10万元内不错手动挡 试驾2011款嘉年华
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2011/9/28 11:02:00
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★★★★
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先抛开我汽车编辑的身份，如果要是让我选一辆10万元内手动挡小车自己开，福特嘉年华肯定位列前三。这倒不是因为被赛车游戏大作《尘埃3》里面Ken Block开着它做出各种华丽的漂移所折服，而是在现实中我确实体验过手动挡嘉年华，挡把手感出色，挡位行程紧凑，切换精确，在短暂的接触中给我留下了极好的印象。不过这次的试驾，厂家为我们提供的所有车辆均为搭载4速手自一体变速箱的车型，于我来说，这实在是个遗憾。
【本次试驾车型为2011款嘉年华两厢1.5L自动劲动型】
今年5月份，长安福特推出了2011款嘉年华，两厢、三厢总共有10款车型推出，官方指导价为7.99万-11.29万元。新车仅在老款基础上进行了一些细节调整，并且主要突出个性化色彩，譬如包括3种轮毂样式；3种中控台颜色；4种座椅样式；增加电光紫和魔丽红全新的车身颜色等等。
中控台拥有蓝色、黄色、运动魔咖三种颜色
全系共有4种座椅样式
2011款嘉年华的车身颜色共有9种，新加入的“电光紫”为主打色。
而动力依然使用原有发动机，传动方面新车也仍然有4速手自一体或5速手动变速箱供大家选择。对了，还有一点需要跟大家普及一下，新款嘉年华的三厢车型被命名为“嘉年华-锋潮”。
2015年6月25日
诠释驿动的心 福特嘉年华1.0T改装实拍 嘉年华一直不甘心被当做经济型轿车对待，虽然运动性能比不上他大哥嘉年华ST，但体内的钢炮基因让它始终无法释怀。本次我们介绍一个嘉年华的以运动、个性、活力为特点的化改装案例，内外的修饰和小幅度升级也许无法让它的运动性能就此脱胎换骨，但这一切诠释了一颗驿动的心，一种年轻的渴望。下面请随图片一起来欣赏这辆嘉年华吧。
● 外观解析
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● 操控部分解析
● 动力系统
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查看全文>> 更多相关>>2013年4月3日
嘉年华·马丁驾到 图解福特新款嘉年华 “阿斯顿·致胜”，“嘉年华·马丁”这两个名字最近是不是老能听见别人提起？福特新家族设计让人无限吐槽，像极了阿斯顿·马丁的进气格栅让人难免有些觉得车辆是山寨的。多说无益，直接来看车。
定位——精品运动小型车，年轻人的第一辆车。
新嘉年华的定位很简单，就是一辆运动小型车，贴近年轻人的设计与价位，让年轻人在彰显个性的同时，也可以不用去花太多钱。新嘉年华更适合作为年轻人人生的第一辆车。
外观——嘉年华·马丁驾到。
在介绍之前，我们先来看看阿斯顿马丁标准前脸的样子——大多数为...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月25日
绝无仅有的双离合变速箱 新嘉年华两厢 福特嘉年华从诞生至今已经有30多年的历史，其中经历过五次换代，早被世界各地的人熟知。2013款长安福特嘉年华，长着一张酷似阿斯顿·马丁的前脸，这也是福特全新的家族式前脸。如果你认为2013款嘉年华仅仅是换了张脸的话，那你就大错特错，它不仅有了更为拉风的前脸外，还配备了同级别同价位绝无仅有的双离合变速箱。
2013款嘉年华在外观上变化确实不小，作为改款的重点，全新家族式前脸造型的加入让整个前脸的风格大为改观，一点也不低调的造型很符合现在年轻人的观念，相信开着车在路上引来众人目...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月30日
激情完美体现 试驾体验GTI福特嘉年华 一年多以前的高尔夫GTI 试驾是在瓢泼大雨中进行，今年尽然又鬼使神差般得飘起了雨点，更邪的是，几乎是在我上车的那一刹那，中雨变成了暴雨，是GTI气场太强，还是我与它无缘？两次不够彻底、不够激烈、不够尽性的试驾都让我感到惋惜，不过越是这样，也就越是能够激起我对GTI的强烈欲望。
当几十辆五颜六色、造型各异、性格迥异的改装GTI放在一起，没有人不会心动，更何况是一群有着速度激情梦想的爱车之人，GTI嘉年华将上百名GTI车主和车迷聚在一起，共同享受着GTI带给他们的快乐。
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