日常/商务都实用 实拍2012款斯柯达昊锐
2011年12月26日,上海大众斯柯达宣布,2012款昊锐正式上市。经过梳理细化共推出8款车型,并新增璀璨金和午夜蓝两个全新车身颜色,售价区间为17.19万至24.39万。近日,2012款斯柯达昊锐抵达保定。编辑于第一时间进行了拍摄。
车型 |
售价(万元) |
1.4TSI 手动 智雅版 |
17.19 |
1.4TSI DSG 智雅版 |
18.59 |
1.4TSI DSG 优雅版 |
19.99 |
1.8TSI 手动 优雅版 |
19.59 |
1.8TSI 手自一体 优雅版 |
20.79 |
1.8TSI 手自一体 贵雅版 |
21.79 |
2.0TSI 手自一体 典雅版 |
22.29 |
2.0TSI 手自一体 尊雅版 |
24.39 |
2012款昊锐的长宽高尺寸和老款相比没有差异,其2761毫米的轴距再加上车顶B柱之后缓倾式的斜背,为后排提供了良好充裕的后排腿部和头部空间。
2012款昊锐新增了璀璨金和午夜蓝两个全新车身颜色。给用户群更多的选择。
2012款昊锐的前脸仍然延续了斯柯达家族风格,带有镀铬装饰的直瀑式中网,加上宽大的下进气口,视觉效果非常不错的,稳重大方。
斯柯达的大掀背设计也同样出现在昊锐上,三厢车和两厢半车可以随时切换,这样昊锐的后备箱容积达到了570L,在日常的实用和一些商务场合非常实用。
2012款高配车型配备全新升级的PLA智能泊车辅助系统。新系统功能更为强大,能通过多次移位实现侧边停车,只要车位超过车长80cm,昊锐2012款都无需操控方向盘,挂入倒挡后只需控制油门和刹车便可泊于最佳位置。
2010年10月6日
父辈的旗帜 斯柯达昊锐旅行版静态评测 斯柯达昊锐对大家来说并不陌生,宽大的车身、成熟的外形、灵活的使用空间给车主和喜爱它的人们留下了深刻的印象,从哪个方面来说都算是一款成功的车型,在成功的基础上斯柯达旅行版继续趁热打铁,在2009年IAA德国法兰克福车展上首次亮相,更大的实用空间给人们留下深刻印象。捷克汽车制造商又带着宽大舒适的昊锐旅行版重返展台,请跟网易汽车一起看看昊锐旅行版的过人之处吧。
[昊锐 17.19-27.13万]
独特的前脸造型带有斯柯达家族的典型特征,发动机盖中间凸出的曲面从镀铬车标一直向后扩散,迎合进气格栅...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月13日
精英人士们的选择 试斯柯达昊锐2.0TSI 同属东欧国家,捷克人有着和德国人一样的特质,严谨而细心。而斯柯达更是一个有着悠久历史的汽车品牌,1895年创业之初仅仅是一家自行车制造商。1905年,斯柯达停止自行车生产,将精力全部投入到汽车研发中。当年,斯柯达就推出第一款双缸4冲程发动机小车为他带来了巨大的声誉,“捷克造”汽车在欧洲一举成名。要不是当年的苏联人把他“并购”列为东欧阵营,也许今天会是大众加入斯柯达呢!
依托着斯柯达的百年品牌,借助着大众先进的平台战略,斯柯达Superb昊锐占有了得天独厚的条件。论产品性能,大众...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月10日
经济性优势明显 试驾昊锐1.4TSI优雅版 文章要点:
轴距只是浮云,纵向空间 匹敌奥迪A6L
特立独行的双段式尾门实现三厢轿车与掀背车型双重身份
1.4TSI+DSG组合超越“日常使用”需求,经济性优势同样明显
“最熟悉的陌生人”,这是我在拿到昊锐试驾车钥匙的时候发出的感慨。这款上市已超过一年的产品本该是我们的“老朋友”了,但是我们却一直没能与昊锐“亲密接触”。谁也没想到我们和昊锐的“肌肤之亲”竟然要等上一年之久。当然,时间的沉淀并没有磨灭我们对它的兴趣,我们依旧会以琢磨“新朋友”的态度去评价和感受它。而屏幕前的...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月23日
动力是否够用 斯柯达昊锐1.4TSI试驾篇 斯柯达昊锐1.4TSI车型四月底正式发布,对于一款长达4.838米,重量接近1.5吨的车来说,仅用一款1.4L的涡轮引擎来推动,会不会出现小马拉大车的苦处?这款引擎能不能满足日常使用的需要?应该是许多网友都感兴趣的问题。另外昊锐车系向来注重平稳舒适性,而昊锐1.4TSI首次搭载了7速DSG变速箱,其行使表现要比原来的六速手自一体更具运动感和驾驶乐趣。我们此次试驾昊锐1.4TSI,可以说是斯柯达品牌的一次大胆尝试,其具体表现如何,一起来看看吧。
[昊锐 17.19-27.13万]
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