即将到来 新福克斯动力/价格及对手分析

　　从2010年开始，新一代福克斯就已经正式亮相国内了，但是它却一直“犹抱琵琶半遮面”，迟迟没有引进国内。而是历经将近三年的酝酿，才决定在今年的三月一日正式发布。之所以在这个时期发布也是有一定道理的，它将面临着新思域、新速腾、新C4等一系列竞争对手，如果福克斯的优势足够，那胜算自然很大。这个时候，相比对手是否有一个更合理的售价，自然是所有人最关心的一点。

先期搭载1.6L和2.0L发动机，1.6T车型暂不引入

    现款在售福克斯，为人诟病的最大问题便是油耗，这点自然是福特重点改善的问题。在新一代福克斯身上，将会搭载全新的1.6L Ti-VCT发动机和2.0L发动机。这款1.6L发动机采用了双独立式凸轮轴可变正时技术，最大功率可以达到92kW/6500rpm，最大扭矩为159N·m/4000rpm，由这些参数可以看出，这款1.6L发动机相比原来的1.8L发动机也不差。

    2.0L发动机在双可变气门正时的基础上又增加了缸内直喷系统，提升了燃油利用率，最大功率达到了125kW/6600，最大扭矩达到了202N·m/4450rpm，相比老款的2.0L发动机有了较大程度的提高。而海外的1.6T版本暂不引入，很有可能在中期的改款中推出。从动力方面来看，1.6L和2.0L自然发动机的引入，使得新福克斯的售价不会有太大的变动。

引入6速Powershift双离合变速器替代现有的4速自动变速箱

    原来的4AT变速箱也是造成油耗较高的原因，而6速Powershift双离合变速器的引入会在平顺性和燃油经济性方面有很大的改善。据海外的官方显示，而1.6升车型的油耗仅为6.4升/百公里，2.0+6速双离合的组合的百公里油耗为6.8升，这个油耗表现比现款自动挡车型低处1-2升/百公里。

    根据搭载5速手动挡车型和6速Powershift双离合变速器的两款车型对比来看，预计搭载相同发动机同样配置的福克斯，自动挡车型将会比手动挡车型价格高出1万元左右。

外形向运动转变，内饰做工用料更细致