实测2011款全新别克GL8豪华商务旗舰版

　　作为一款MPV，其市场销量显然不能和中型车、紧凑型车这种民用车相比，而别克GL8在MPV车型中应该是表现不错的一款车，在编辑家所在小区周围就能看到好几辆老款的GL8。此次编辑试驾的是一款琥珀金色的全新别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版车型，让我们来体验一下这款车型究竟有什么魅力。

        外观设计

　　别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版全长5256mm，这种长度尺寸在国产的同级别MPV中是遥遥领先的，甚至比进口的日产奔驰威霆以及日产贵士都要有优势，而受到比例的控制，其高度与宽度在MPV车型中优势也比较明显，虽然比不上刚才提到的威霆与贵士，但差距仅为几厘米，况且受国内路况影响，身材较瘦的车型在拥堵的路况中是更有行驶优势的。

　　新一代别克系列车型全部采用了直瀑式到店前进气格栅，而高度达到1800的车高，其进气格栅所在的发动机舱就占了整个高度的将近3/4，配合其两侧威严的大灯，停在面前可以感到很强的气场。

　　当然，问题总是要从两个方面来看的，虽然发动机舱的体积很大，看起来很有气势，但是经过编辑的在车里驾驶一段时间来看，这样的设计会造成车前方出现一些驾驶盲区。小编在停车的时候就差点因为这些盲区而碰到墙，而由于该车已经为GL8车型的最高配，因此小编希望厂家能在日后推出的车型中加入前置雷达，来解决盲区的问题。

　　旗舰版GL8车身没有用过多的线条修饰，但小角度的A柱、车身侧面的多处镀铬装饰等细节都让该车显得很有气质，就像一件西装，虽然没有什么装饰，也没有什么特殊的剪裁，但只要合身，就会让人觉的很精神。

　　车尾的形状接近了方形，最大限度的提高了车内的空间，尾灯形状设计比较低调，而周围也都添加的了镀铬式条，更凸显了其旗舰车型的身份。车尾上部还加装了尾翼，虽然对性能上没有多大的帮助，但从设计的美观上来说，却是点睛的一笔。