高难度的选择题 别克GL8对比本田奥德赛

现在是2019年8月份，自“国六”排放政策在上海、广州、深圳等主要城市正式实施，已经过去了一个多月时间。此时此刻，无论节奏快慢，主流汽车厂商都基本完成了旗下车型从“国五”到“国六”的切换。作为消费者，在面对市面上丰富多样的选择时，不少人都犯了选择困难症。而别克GL8与本田奥德赛，似乎就是MPV领域的一道“高难度”选择题。

众所周知，MPV虽然销量不及轿车与SUV，但凭借着在空间以及乘坐舒适等方面的先天优势，其吸引着大批有着多人出行需求的用户群体。在国内MPV市场中，别克GL8与本田奥德赛一直是热门车型，各方面均十分优秀的品质造就了销量排行榜上的不俗成绩。而伴随着严苛排放政策的实施，它们也适时推出了各自的“国六”版本，竞争尤为激烈。作为消费者，该如何在二者之间做出选择呢？

注：别克GL8根据定位的不同分为GL8商旅车、GL8 ES以及GL8 Avenir，为了公平起见，文中将选取售价较为接近的GL8商旅车与奥德赛进行对比。

作为最早进入国内的MPV车型，GL8凭借着端庄的造型设计与宽敞的座舱空间，在商务出行领域占据着极高的市场份额。如今，这一优良传统依然得以延续。GL8商旅车采用了经典的别克家族式设计，圆润饱满的车身造型符合绝大部分消费者的审美，飞翼样式中网镀铬条的加入则增添了一定的时尚气息。车身尺寸方面，5256*1878*1776mm的“三围”令GL8商旅车看上去十分大气沉稳，领先同级的3088mm轴距则为车内乘坐空间提供了保证。不仅作为商务用车，如今GL8商旅车也越来越多地出现在家用市场，就足以看出消费者对它的认可度。

奥德赛则是明显的日系居家风格。源于日本原版车型的设计理念，奥德赛整车多处采用了颇为立体的线条，搭配大尺寸的进气格栅与镀铬装饰，在一定程度上凸显了运动气息。同时，奥德赛的长宽高分别为4847*1820*1712mm，轴距为2900mm，在整体尺寸上要比GL8商旅车小上一圈，略显秀气。从整体造型来看，奥德赛会比较符合当代年轻人的胃口，也能够满足一般家庭用户的需求；但倘若应付于商务场景，显然还是GL8商旅车来的实在。

与外观部分类似，GL8商旅车与奥德赛在内饰设计上也可以说是风格迥异。两车都将操作区域融合在中控台上，是典型的MPV风格。GL8商旅车采用了经典的环抱一体式设计，各项功能区域划分清楚，一目了然，有股经典的美式豪华范儿。

相比之下，奥德赛的内饰则会更为精致一些，大尺寸的液晶屏幕与触控控制的空调面板在一定程度上提升了科技感，部分细节如储物空间的设计也比较讨巧。