热血公路杀手 高尔夫R 对比COUNTRYMAN

当我快速驶过一座石桥，眼看就要到达约定的比赛终点时，那抹蓝色的影子再一次出现在了我的前面。我为我的“轻敌”稍感后悔，如果不是为了验证COUNTRYMAN的四驱能力而在湖边早已结冰的浅滩上“耽误”了过多时间，我想我一定可以抢在高尔夫R的前面到达终点。但是最终，当我看到打开车门的孙轶额头上渗出的点点汗珠时，我又不禁回头对COUNTRYMAN投以会心的一笑。

徐忱

COUNTRMAN无疑是MINI系列最好开的车型。在日常驾驶中，它继承了MINI“直接”的性格，油门响应积极，刹车踏板灵敏，并且拥有良好的视野，从而营造了比高尔夫R更为轻松的驾驶感觉。到了郊外时，由于其较短的轴距以及四个车轮更为接近车身的四角，因此其通过能力也颇为不俗，加上较长的减震行程，在非铺装道路的舒适性也有足够的保证。

孙轶

我觉得“R”非常适合像我这样的“大众”群体。日常驾驶，中号涡轮完全介入前(2400转／分钟)，它就是一辆底盘稍硬的四门高尔夫，实用性别无他样，排气声音也自然，保持着低调。当你心血来潮之时，“R”强劲的动力和极为高调的排气声效，又会随时你释放激情。更重要的是它优异的安全性、稳定性及易控性并不会将驾驶技术一般的你拒之门外。