转身华丽登场 实拍全新雷克萨斯ES350
全新雷克萨斯ES在车身尺寸上和老款相比放大了许多。融入了全新家族气息的外观,显得更加夺人眼球。而在内饰方面全新ES则比老款更加豪华,全新ES可以说是大换血啊!更为重点的地方来了,在全新ES的底盘方面,它不在与凯美瑞共享了,可以说是脱胎换骨。全新雷克萨斯ES采用了级别更高的丰田Avalon亚洲龙底盘,所以在尺寸上也得到了提高。完全脱离了老款ES的身影,这样才能配得上全新这两个字。
外观:全新家族式前脸 让视觉冲击更为强烈
全新雷克萨斯ES的外观给人一种强烈的视觉冲击力,感觉非常阳刚、正派、更加的奢华。现在家族式的前脸风潮已经成为了各大车商凸显品牌的另一种标志。而雷克萨斯也不例外,全新家族式的前脸设计也成为了新一代雷克萨斯品牌的特有标志。
全新ES的对于和老款ES相比最直观的就是前脸的设计变化。全新ES的前脸设计可以说是完全颠覆了老款ES,从它身上完全体现不出老款的感觉。这也可以说是雷克萨斯提升品牌的另一种做法吧,让车友们重新认识雷克萨斯品牌。
全新雷克萨斯在细节上也处理的恰到好处,做工精细,细节出众。全新雷克萨斯的前脸标志也换成了平面的,也预示着以后雷克萨斯前脸标志的转变。"L"型的LED日间行车灯也为全新ES增添了不少的时尚元素。
全新ES的车身长度由老款4875mm变为4895mm,从肉眼上很难分辨新老款的差异,轴距则达到了2820mm。在与同级车相比之下全新ES可能略小一点。但也不足以从外观上就直接抹杀掉我们全新ES。
雷克萨斯全新ES车身尾部也可以算是大放异彩,诸多的时尚元素也体现出着雷克萨斯年轻化,时尚化,高端化的品牌特点。在尾灯方面也采用了现在流行的LED尾灯,随之带来的好处也是更亮,寿命更加持久。尾部隐藏式排气管的设计也非常不错,让车尾看起来更加干净,也体现一个品牌的环保理念,在这里也呼吁大家尽管对爱车的追求势不可挡,但也希望大家最环保也出一份力。
轮胎采用优科豪马E70B轮胎,此轮胎在静音与节能上做的非常不错,在这两点上看得出厂商也考虑得非常周到。在备胎上也是采用全尺寸轮胎,轮毂也采用原车轮毂,完全没有偷工减料哦!
2013年6月5日
舒适型的标杆!动态试驾雷克萨斯ES350 在车辆的静态体验部分之后,今天我们将带给大家雷克萨斯ES350的动态测试内容。新一代ES外观上的进化已经让我们感到了不小的欣慰,而诞生于尺寸更大的亚洲龙平台的事实多多少少也会让消费者不必再纠结于与凯美瑞同平台这个问题,剩下的疑问就是车辆的动态表现能否更加全面以及舒适标杆的地位是否依然稳固了,接下来就来揭晓这些答案。
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车辆提供
上海美跃雷克萨斯
图/文
陈峰
车型
全新ES300h
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