带来实际体验温馨 拍第七代雷克萨斯ES
雷克萨斯ES近30年的积淀和迭代,现在已经更替到第七代了,所谓三十而立会“中年油腻”吗?它所树立的“车设”是什么形象?下面带大家一起了解下。
第七代雷克萨斯ES即将于7月26日上市,如果你正在选购一台豪华中级车,可以先等下。等这台车上市后看看它的风格是否符合你的“人设”。
前6代ES形象可看下一幅图,其实从中多少还可看出ES大嘴是怎么进化出来的。感兴趣的网友先别急,下回易车会推出有关ES车型历史详细的介绍。
从90年代的“笑脸”形象,逐渐发展成独具特色的纺锤形大嘴前脸,年纪渐长的雷克萨斯ES形象却越来越锋芒外露。
更新到最新的第七代ES,它的形象就更为激进了。它的外观和内饰简直就是《菊与刀》里描写岛国人民性格的真实再现:外表给人冷峻和疏远感,内里却柔顺体贴。
雷克萨斯官方已经公布了第七代ES的预售价格,在国内它将推出8款车型,售价区间为28.5万-47.4万元。相比上一代ES在国内的售价还有少许下调,预计正式上市价格会更惊喜。
历经三十年迭代,第七代ES的体格也逐渐成长,新车相比上代车型车身长度、宽度和轴距都加长了。这不是油腻导致的肥胖,而是在丰田TNGA架构下的GA-K平台营造出健壮的身材。
要知道,丰田TNGA架构下的GA-K平台,主要用于生产前驱中型车、前驱中大型车、紧凑型SUV等,比如即将上市的第七代雷克萨斯ES、当下热销的第八代凯美瑞和很快也会在国内推出的第五代RAV4。
外表形象更显刚毅,俨然小号雷克萨斯LS
基于丰田TNGA架构体系诞生的车型车辆整体重心都偏低,从已上市的八代凯美瑞车上就可见一斑。
为了让车辆运动个性更凸显,七代ES整车高度降低5mm,车头高度更是下降了15mm。车身长度、宽度倒是增加了,让车内空间变得更宽更大。
一个好的形象应该自带BGM,让喜欢它的人一眼就能粉上,可以说雷克萨斯纺锤式格栅推出后就吸粉无数。
新一代ES其实多少还是拜其老大哥LS积攒下来的外刚内柔“车设”,更新换代后,颜值有了。
基于TNGA架构下的车型,可以说形象方面也开始套娃了,只剩车内表现感性的那一面性格迥异。
2013年5月29日
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