混动不是噱头 雷克萨斯ES300H新车感受

       有换车的念头已经不少时间了，大概有一年多了吧，但是因为和原来的思域感情比较深，就一直拖着没有实施。期间也比较和考察了不少车，逐步排除了一些想法后，最终把换车的目标的定位在40-50w。先后去看了奔驰E300L（高调了些，工薪阶层，后期费用堪忧），奥迪A6L 30FSI（试驾了，整体感觉老气横秋，不喜欢），宝马523（各方面都还中意，犹豫之间突传噩耗，换装2.0T，PASS）。雷克萨斯就逐渐排到了选择范围的前列。被爆表的雾霾惊吓了一回，那就换混合动力吧，大势改变不了，只好做好自己分内的了。于是符合要求的选择就不多了，CT200H小了点，试驾了ES300H，一切ok。

    一天晚上和LD散步，突然换车的念头异常强烈，立即打电话给各个雷克萨斯4S，英之杰给的价格最低，而且白外米内的精英版有现车，只等报关单到就可以提车，第二天哥就直接过去付钱下定了。12月22日将老车交给4S做置换后，哥就去旅行了。1月4日一下飞机，哥直接提着行李箱就打车到4S点将新车提回了家。新车提到手里程表6公里，很顺利的逐步完成了装导航、上牌、贴膜等工序，到目前开了不到4000公里。总体感觉如下：

    开了6、7年的思域，上手ES300H轻松自在。刹车头段比较弱，目前已经适应。

    ECO模式哥不太接受，NORMAL模式油门感觉有点紧，踩重点变道超车啥的没问题，SPORT模式油门轻松灵敏，棒！

对了，哥很喜欢全电动模式行驶的感觉，超安静。还有刹车到停的充电声音像地铁进站停车，哈哈

    油耗有点出乎哥的意料。一半快速道路，一半城市高峰路况，不到6升的百公里油耗，哥表示很满意。加了2次95，2次92，驾驶感受和油耗几乎没有区别，好吧，那以后就全部92了：）。

    哥是外貌协会的，外形比上一代漂亮很多，比较喜欢。内饰做工和精致程度都ok，不过那些个仿木装饰条太容易留下指纹等痕迹了，车窗的按钮部分显得很寒酸啊。

后备箱确实比较小，貌似和思域差不多。前排各种放东西的储物格也少，不方便。

    不能免俗的装了飞歌2代的导航和贴了3M晶锐的膜。导航安装的过程不算暴力，接口啥的设计比较合理，安装比较顺利，其实平时用的少，主要是因为车子长了，方便LD倒车停车。
    这个导航其他ok，缺点主要是2个，一个是要占用手套箱不小的空间，本来放东西的地方就少，第二，不操作空调的时候，不显示空调的运行状态。晶锐的膜透光度比较满意，防晒能力有待夏天考验。

蓝幽幽的标挺好看