内饰做工精致/起步慢!雷克萨斯ES感受
10月11日在北京广通雷克萨斯提的车,一直比较忙,没有时间照相~大家谅解~!买的时候加完GPS,倒车,蓝牙和DVD后,车是38万8,全下来43万2。不废话了,下面说说优缺点。(顺面提一句,此贴献给一位心态严重失衡的网友,叫li_2008,此人一直叫嚣,什么车托,无贴无真相,下面就看看真相吧!)
优点:1.车的静音做的非常好,把窗户关上,坐在车里基本听不到发动机声音,看来雷克的车,真
是把舒适放在了第一位,比较享受!
2.车里的内饰做工确实很精致。
3.车的加速并不向有些人说的,我个人感觉还是可以的,尤其是开起来以后,后程提速
还挺快的,起码对于北京的城区路况,绝对是非常够用了。
缺点:1.可能由于后加的导航,冷车启动时,屏幕附近发出约20,30秒左右的兹兹的响声,好像是
什么干扰了似的,联系4S后,答应给调试或换一个新的屏幕。
2.车辆在起步时,感觉还是比较慢,不轻踩油门,不怎么往前走,可能还没有适应。前段
加速有明显的顿挫感。
好了,下面上图~~~
车尾部,呵呵
侧面的。
后背箱的。
侧后方。
窗户开关
2014年7月17日
第一眼就爱上它 雷克萨斯ES250购车作业 【关于选车】————
家里开的宝马、大奔,所以自己是想买辆日系车来着的,定在30~40w左右,
雷克萨斯现在的款型比老款真心显年轻多了,脸面焕然一新
它的正脸让我感觉非常时尚、动感,内饰也简洁清爽,
是同级别里日系车的首位!
【关于用车】————
动力/操控:ES250是6档变速的,这比德系车基本的8档稍微要滞后了一些。日系车都是悬挂偏软,方向辅力还是比较清晰的。ES的3个驾驶模式也是新款才新增的,分别是运动模式、正常模式和ECO模式。不同模式的驾驶感受区别还是有点明显的。运动模式起...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月9日
家有二宝的好选择 入手雷克萨斯ES 300h 先说下选车历程:打算换车前,首选是宝马5系和奔驰E系,毕竟品牌和影响力放在那里,7月时老车出了问题下决心要换了,可新5系刚上市,毫无优惠,不愿买了不久就要降价的现实果断放弃;而E系的问题我想大家都知道,就是各种问题,奔驰论坛和雷克萨斯论坛都有,在这里就不补充了。雷克萨斯也是在朋友的推进下去了解的,在网上找到个评价不错的就直接去了,事后证明没有选错,整个构成过程都非常愉快!雷克萨斯原本想选GS,试驾后放弃,主要是后排太小!选择ES也主要是因为后排空间,没办法,家有二宝。7月30日去上海雷克萨斯店里...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月23日
一番周折后 雷克萨斯ES250提车/用车记 话说我用日货的几率还是比较高,可能从小深圳长大,受香港观念熏陶的比较重,在消费上木有任何仇日心态。当然个人情感深处嘛,或多或少作为中国人还是会有的,只不过更多的是恨铁不成钢的心情。至于选车的经历跟大家没什么两样,内心是奔着es或者gs去的。bba什么的跟弟弟妹妹们花了一天时间去看了。她们好车坐的多,自然心中有数。同时她们也知道我对动力没有要求,喜欢漂亮,舒服,细致的东西。最后去到了凌志的4s店,说实话我们几个都是头一次坐进es250里面。坐进去后,我老妹发话,不用看了,就这个。经过一番周折,提车...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月6日
低调豪华/环保省油 购置雷克萨斯ES300h 家里的蒙迪欧致胜开了好几年了,最近几年工作干的还不错手里的钱充足了点儿,就一直琢磨着换个车开,毕竟致胜在城市开简直是太费油了,美系车嘛,油老虎,所以这次换车的目标就是要改变现状,打算来个省油好开又不失高大上的,所以很想尝试一下混合动力车,预算大概办齐了50万左右可以接受,于是经过自己对比和朋友推荐,ES300h进入了我的视线-----雷克萨斯大品牌,比奥迪奔驰的低调些但实际也比较舒适,不失豪华高雅,主要是这款车是混合动力,哈哈,在当今污染及其严重的年代弄个混动的车开又响应环保又省油,何乐而不为呢...
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