彰显运动轿车之王的身份 谈全新宝马3系

经过全新设计配备全新动力系统，加上全新生产平台，宝马新3系和他的前辈一样在几乎各个方面均是竞争者窥豹的对象。而他也很有可能成为宝马3系历史上又一个“最成功的一代”。

BMW 328i & BMW 328Li

在4月份北京车展上，第六代3系首次亮相，专为中国开发的长轴距版受到空前关注。在宝马历史上，最早引入长轴距版本的是7系，2006年底开始专为中国开发了5系长轴距，2010年8月宝马5系的第二代长轴距推出取得巨大成功。即便如此，3系引入长轴距车型的消息还是出乎很多人的意料。不过，另一条消息则让中国消费者感觉很好，那就是华晨宝马宣布新一代3系两个轴距的产品都将引入中国并先后国产。全世界只有中国消费者拥有这样的选择。这中间隐隐透露出宝马的自信：两款车都很棒，操控绝对无愧于自己的出身。或者说，这是一种对中国客户的理解和尊重，让你有得选，让你自己做主。

对宝马的设计师和工程师而言，开发新一代3系无疑是最具挑战性的工作。宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克说过，宝马的设计是感性的，没有任何公式可以推演出宝马的设计。

尽管这样说，宝马品牌特有的长发动机罩、短前悬、长轴距和后移的驾驶舱以及50：50完美的前后轴负荷分配却必须得到完美的继承。实际上，新3系是同级别中唯一能够实现50：50重量分配的车型，它的两款竟品前轴负荷都大于后轴。别小看这一点，这可是运动性和操控性最基础的保证。

毫无疑问，确保宝马3系的动感以彰显它运动轿车之王的身份是设计师考虑的首要因素，而真正的挑战是赋予新3系真正的时尚和优雅。

作为全新设计的一代产品，新3系极具张力的车辆前部特意凸显车辆宽度，赋予它更具动感的前脸。BMW家族经典的双圆头灯和天使眼灯环，全新的头灯设计与进气格栅交融在一起，巧妙增加了车辆头部的视觉宽度，平切式LED灯环设计也使车辆前部更具动感。扁平的双肾型进气格栅是BMW家族运动型车辆的经典设计特征，全新的三维立体式设计突出了进气格栅的纵深宽度，营造出蓄势待发的运动家风范。全新设计的空气动力学保险杆，有效降低空气阻力，同时使前脸更动感。

新车的侧面，精确的线条让车身侧影更修长，车身表面和精巧的线条交相辉映，让整个车辆看起来更颀长优雅和动感。极具雕塑感的车身腰线从前轮眉后端出发，略微向上扬起，贯穿整个车身，最后与尾灯和谐交融，并且将车门把手融合其中，表现出全新BMW 3系的精湛工艺。Hofmeister C柱弯角是起源于上世纪60年代的经典设计，给车辆后排提供更好的视野，乘客上下车更方便，同时使车辆即使在静止时也充满动势。