不张扬、平实的家用 谈大众迈腾旅行车
它的知名度不如其品牌其他车型高,甚至很多人都叫不准它的准确名称。但是,每一个见到它的人,都表示出了浓厚的兴趣和强烈的好感
大众并没有像推广CC或者是迈腾般,在迈腾旅行车(国外称之帕萨特旅行车,老款亦称之)上花费很多精力。或许是自负地觉得在这一细分市场它是独一无二的,也或许是认为旅行车这一概念在国内尚未得到全民接受的程度。论舒适,有B7L可供选择,论载物能力,有途锐。毕竟大家对于两厢车的接受只是近两三年的事情,旅行车这个概念,大众对其或许还拿捏不准。
不要低估自己的实力,也不要小觑国内消费者对于新事物的接受速度。从三厢车到两厢车的接受也许经历了一段较长的阶段,可从三厢车到旅行车甚至是家用MPV,并没有花费很长的时间。
作为老款迈腾旅行车的车主,我为自己的前瞻眼光鼓掌。进口品质、超大容量、舒适驾驶,它满足了我一切的需求。甚至,我庆幸自己在换代之前出手购置,不是不认可现款车型,只是外貌经过DNA复制的迈腾旅行车,实在不能让我惊喜。就像很多人即使不用看品牌LOGO,依旧可以凭前脸的格栅、内饰的设计断定这是一款大众车,若要说出具体车型,只能靠对汽车的认知或是尾部的铭牌了。
与国外版保持高度一致的外观,让迈腾旅行车担得起“原装进口”这四个字,一条简洁腰线贯穿头尾、宽大显眼的前雾灯、两组M形LED高识别度尾灯、圆润的尾部、坚固且倾斜度不大的C柱……整车从任何角度看,都没有夸张的造型、新颖的设计,但它绝不平庸,在我看来是祥和且精致。每一处的线条、每一处的装饰都恰如其分的展现它的性格及定位——不张扬、平实的家用。
迈腾旅行车的长度4771毫米,高度1516毫米,与老款几乎相同,假如你不是手拿卡尺的工程师,绝不会察觉少了3毫米和1毫米,造型设计的改变影响了这一点点的差距。这完全不会任何日常使用,就像增加了3毫米的轴距,也不会为后排乘客带来任何改变。
既然迈腾旅行车用朴实的外观说明了自己属于家庭定位,那装备更多实用配置也是必然之道。座椅通风及腰部按摩、后排手动遮阳帘、可侧方和垂直自动泊车系统、后排座椅一键式放倒、行李厢自动闭合按键等等,这些虽谈不上是超前的科技,但确实从细微之处考虑到车内全部乘员。
2012年10月26日
视野开阔、高通过性 实拍大众Alltrack 旅行车,车内空间充裕、而后备箱空间尤其突出,适合家庭所用;四驱SUV,视野开阔、拥有较高的通过性,适合出游所用。如果将两者融合会有怎样一个结果呢?一贯保守的大众集团就做了这样的尝试,于9月3日在国内推出了首款四驱旅行车--迈腾Alltrack。
● 外观:Alltrack=迈腾旅行版+运动套件+四驱+升高底盘
车身尺寸
车型
迈腾Alltrack
迈腾旅行版
长(mm)
4771
4771
宽(mm)
1820
1820
高(...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月4日
旅行是一种态度 实拍大众迈腾Alltrack
此次我们拍摄的是迈腾四驱旅行车豪华型(下面简称迈腾Alltrack),售41.21万元。与普通旅行版相比,它不仅加入4MOTION全时四驱系统,在外观内饰上同样有变化。下面,就让我们一起来看看它有哪些不同之处。
★ 外观介绍
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★ 内饰介绍
★ 乘坐体验
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★ 储物空间介绍
★ 动力介绍
★ 全文总结
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查看全文>> 更多相关>>2011年12月12日
空间强大 到店实拍进口大众迈腾旅行版
全新迈腾旅行款本月9日已经正式上市,新车将搭载2.0T发动机,共推出2款车型,售价分别为舒适版32.48万元和豪华版37.48万元,全部为进口引入。近日在走访上海中进众旺进口大众经销商时发现已经有现车到店,感兴趣的朋友可到店详细咨询。
进口大众迈腾旅行版 价格表
车型
售价(万元)
舒适版
32.48
豪华版
37.48
外观:家族式传统外观
迈腾旅行版前脸延续了家族特质,与老款旅行版车型略有不同的是增加了雾灯。迈腾旅行版与新迈...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月4日
转变你的生活态度 感受大众迈腾旅行版
在国外,特别是欧洲地区,旅行车已经成为一种常见的家用车,就好像国内的三厢轿车一样普及了。但是在中国,旅行车的概念还没有真正意义上的深入人心,至少现在国内旅行车的春天还没有到来。不过,近几年各大汽车制造商纷纷将旗下的旅行车版本引入到国内,以期望能打开一点销量,不过依旧没有起色。在国内选择旅行车的绝对应该算是有不同生活态度的人,他们期望在路上能有不一样的心情。今天,我们就来看看迈腾旅行版是不是你心目中的那款旅行车?
首先我们来简单的了解一下大众帕萨特旅行车的进化史:
大众帕萨特旅行版轿车...
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