“家”用彻底 车展图解大众迈腾旅行版
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2011/11/24 11:02:00
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旅行车应该说是今年广州车展的一大主角,除了刚刚上市的宝马5系旅行版之外,在大众展台上亮相的全新迈腾旅行版也是值得我们关注的一个焦点。在全新一代一汽大众迈腾上市之后,其衍生的旅行版轿车也随之引入国内。下面,就请随我们的镜头一块来了解下,这款全新的迈腾旅行版究竟有何不同。
外形:全新家族脸孔
前脸造型不用我多说,和新一代迈腾一个模子里出来的,“四道杠”的格栅依然证明了它标准德国血统,只是格栅的条幅更加小巧精致。别的部分和新迈腾都没有变化,唯一值得一提的是,车头配备了6探头的倒车雷达,非常厚道。
我们将视线主要放到侧面和尾部,迈腾旅行版车身尺寸长宽高为4771/1820/1519mm,轴距为2712mm。未经加长的车身,虽然在后排空间上难以企及国内的B7L迈腾,但是和旅行版的wagon车尾搭配却显得更加协调。车身上则大量使用了镀铬装饰来提升豪华的氛围,例如行李架,侧窗和侧群都贴上了亮闪闪的镀铬条。
四个17寸轮毂依然是低调的风格,轮胎则是来自于马牌的ContiSportContact 3,规格为235/45R17。值得一提的是,这台为大众设计的CCR系列轮胎还拥有ContiSeal自修补技术,轮胎能通过涂在内壁的密封剂迅速修补破洞。行驶途中,当车辆轮胎扎入钉子或碎小玻璃尺寸,该轮胎能够自修补直径不超过5毫米的“伤口”——这将解决85%的轮胎故障问题。
尾部则依旧性感,全新的LED尾灯镶嵌在厢式车尾上显得别有风味,下保险杠则跟国产迈腾略有不同,增加的镀铬防擦条和下扰流板则将纯进口车的细腻豪华的感觉烘托了出来。
2013年1月4日
转变你的生活态度 感受大众迈腾旅行版
在国外,特别是欧洲地区,旅行车已经成为一种常见的家用车,就好像国内的三厢轿车一样普及了。但是在中国,旅行车的概念还没有真正意义上的深入人心,至少现在国内旅行车的春天还没有到来。不过,近几年各大汽车制造商纷纷将旗下的旅行车版本引入到国内,以期望能打开一点销量,不过依旧没有起色。在国内选择旅行车的绝对应该算是有不同生活态度的人,他们期望在路上能有不一样的心情。今天,我们就来看看迈腾旅行版是不是你心目中的那款旅行车?
首先我们来简单的了解一下大众帕萨特旅行车的进化史:
大众帕萨特旅行版轿车...
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全能生活家 试驾进口大众的迈腾旅行版 这不是一次普通的试车,仔细想想,这更像是一场营救,因为我们的同事遇到了点麻烦,而我们请来的救兵则是来自进口大众的迈腾旅行版……
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享受轻松的旅途 实拍大众迈腾Alltrack 就在一个月前,不到1个小时的奥迪A4 Allroad实拍就让我有点情不自禁的喜欢上它!而今天带来大家的是另一款旅行车的升级版 —— 迈腾Alltrack,在大部分人的印象中,大众家族令人记忆犹新的旅行车唯R36马首是瞻,此番大众引入迈腾Alltrack可谓是身先士卒,说句实话国内旅行车市场的春天还未到来,想要让消费者心甘情愿的掏钱买单,除了车价之后更重要的是提高消费者对车型的认知程度。下面,就让我们一同来了解这款迈腾Alltrack!
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装备精良而来 实测大众进口迈腾旅行车 家用旅行轿车本身在欧洲远比传统汽车的受众要广泛得多,作为一款时尚宽敞的旅行轿车,第7代进口迈腾装备精良,且驾驶轻松。尽管后排头枕在可放平后座时的拆卸操作有些复杂,但车的内饰材料与曲线采用大量高级别层次化处理,精致化与安全性在同级车中处在领先地位,在国内,在迈腾所处在的消费阶层与生活质量里,几乎是在这个领域的关注得分度最多的车型之一。难道迈腾就意味着最好?
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