点亮智慧人生 自主品牌车型比亚迪速锐

比亚迪的1.5T发动机当初开发的部分原因是对双模电动车(今年推出了更先进的DMⅡ系统)发动机动力偏弱的担忧。而6前速干式双离合自动变速器也有为双模电动车服务的考虑，并在着手自产发动机之时，就已经开始了双离合变速器的前期论证和基础研究工作。

在双离合变速器的研制与开发过程中也处处体现着比亚迪垂直整合的精神，在各事业部通力合作以及专项攻关的基础上，这台代号为6DT25的双离合变速器的核心部件如双离合器模块、电液控制系统以及控制单元全部由比亚迪自己制造，难以想象。它换挡时间小于0.2秒，并含手动、自动、运动三种驾驶模式，可自由切换。

动力系统平行设计，大大缩短了整车的开发周期，据悉，比亚迪目前匹配一款新车的时间大约在一年半到两年之间，为新车型快速上市创造了条件。除了动力系统和遥控驾驶外，比亚迪速锐在内外设计、制造、配置以及性能方面也有一定表现。

速锐的前脸采用一体式设计，大气而饱满。前进气格栅采用双幅镀铬设计，与柳叶形的前大灯衔接，打造了一副俊朗的造型。车尾造型也是速锐的看点，微微翘起的尾部令整车显得神采飞扬，尾部的发光LOGO在夜间行驶时也可以为旅途增添亮色。全系车型均采用皮质座椅。车内提供了灵活多变的储物空间，在车前驾驶座右侧、中控台底部、两侧前车门等地有?8处储物空间，拿取物品方便。

上深下浅的内饰配色温馨，钢琴烤漆材质的使用提升了档次。中控台7英寸的液晶显示屏分辨率很高，集成了多种功能，如倒车影像，DVD播放、导航功能，娱乐性和实用性兼顾。

速锐的仪表盘采用了炮筒式设计，仪表盘中间是一块较大尺寸的液晶显示屏，车辆信息集中显示，包括单次旅程油耗、瞬时油耗、续航里程、行驶时间、平均车速、累计行驶时间、车外温度、油表、水温表、总里程数等车辆行驶信息。

速锐采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁悬挂，这也是目前同级车中广泛使用的悬挂组合。但速锐增加了左右纵梁和前横梁，加强了前悬的强度和刚度，增加了整车的行驶稳定性。

在新动力系统的驱动下，速锐在加速方面有出色表现。发动机转速1750转／分时，涡轮介入，整车加速变得迅猛，充沛的动力一直持续到5000转/分。双离合变速器总体表现够平顺，只低速起步时有些振颤的感觉。千方别介意这一点瑕疵，比亚迪率先国产化双离合变速器的成绩值得骄傲。何况，据介绍，比亚迪成功克服了以前双离合变速器控制系统孔结晶带来的问题，试驾过程中我们也没发现变速器有非正常情况发生。当车速达到100公里／小时，发动机转速在2200转/分左右，车速120公里/小时，发动机转速2700转／分，整体的节油效果应该不错。除了加速那一瞬，一般工况噪音控制还是比较令人满意。

在安全性方面，速锐有全方位倒车雷达、8安全气囊、ABS+E8D防抱死系统、预紧限力式安全带、TCS牵引力控制系统、倒车影像可视系统、右前轮盲区可视系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统等，另外还配备了博世第九代ESP车辆稳态控制系统，在他所处的级别中还算丰富。

新的一年，比亚迪推出新的品牌传播理念：技术、品质、责任。对于新车速锐，上述多方面行业领先技术已经说明了问题。在品质控制方面，比亚迪推出了IQS 10的品质标准，即两年平均小于1个故障。据介绍，目前比亚迪的车型都已经达到了此标准。至于责任，比亚迪推出了4年10万公里的质保，并覆盖全系列车型。