长相车中翘楚 实拍雨燕1.5L手动标准版
2013款雨燕上市至今已经有一个多月了,此次发布的新款雨燕在动力上分别有1.3升和1.5升两种排量共计五款车型,售价区间在5.98万元-9.18万元。雨燕凭借帅气英俊的外观积累了不少关注度,与同级别车型相比,雨燕的长相也绝对算是车中翘楚。改款后的雨燕表现是否令人满意,还是继续着老款一沉不变的风格,编者通过新款雨燕1.5升手动标准版揭晓答案。
外观方面是新款雨燕应该着重描述的部分,新款雨燕对此没有进行大刀阔斧的改革,基本上还是延续了老款的风格,变化不大。只是在一些细节之处有所变化,其余地方和老款雨燕并无太大差别。而说到车身尺寸上,新款雨燕与老款车型大小相同,长宽高依旧是3765mm,1690mm和1510mm,轴距还是2390mm。与同级别车型相比,新款雨燕轴距数据确实有些说不过去,竞品车型的轴距数据大多都平均在2500mm,而新雨燕捉襟见肘的轴距多少会影响一些潜在的消费群体。
1.5升手动标准版雨燕大灯灯组采用了熏黑方式处理,眼神更加深邃。中网造型,前保险杠以及雾灯也都经过全新设计,新款雨燕带来的全新视觉感受更具运动风范。
新款雨燕虽然是改款车型,但是他的车身侧面没有变化,只不过全新雨燕采用了全新造型轮毂,相比较老款雨燕轮毂要更加运动时尚化。轮胎尺寸为185/60/R15,型号则与老款雨燕使用的轮胎相同,还是TRIANGLE(三角)的CNTT GLS系列。
为了与车头风格遥相呼应,车尾保险杠样式和雾灯的位置也发生了变化,排气管的位置则没有改变。新款雨燕加装尾翼后增添了不少运动气息。
外观点评:新款雨燕并未有较大的改动,而是将老款雨燕的风格继续延续下来,再经过全新设计的中网造型以及保险杠给人一种眼前一亮的感觉,虽然整体改动的地方不多,但是凭借着老款雨燕本就运动和年轻的外形,新雨燕在造型上的变化值得肯定。
2010年10月9日
内饰稍大改动 巴黎车展实拍2011款雨燕 雨燕在国内非常受年轻消费者欢迎,小巧灵活的车身和顺畅的动力表现让它成为我们日常生活的得力助手。这次的巴黎车展上,铃木为大家展出了2011款雨燕,现在就让我们来看看它在外观内饰等看得见的地方做了哪些改动。
雨燕主攻年轻市场,外观方面活泼灵巧的元素是必不可少的。现款车型的上下分体式进气格栅就显得格外欢快,而我们在新款身上看到这一点已经有所变化,格栅仍旧上下分离,但下层面积已经大幅减少,同时雾灯被独立的安置。这样整个前脸看起来更加饱满圆润,增加了一份成熟。
新...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月23日
动力偏弱得到改善 试驾1.5L雨燕 如果说,打时尚操控牌的雨燕,老款产品上市之初因匹配1.3L发动机,被众人所诟病影响销量的话,那么后续到来匹配1.5L发动机的改款产品,则应成为长安铃木重新发力A0级细分市场的“利器”。借雨燕“驾控之旅”活动的试车机会,1.5L雨燕的实力如何?
作为一款拥有欧洲市场销售背景以时尚、运动操控为主打卖点的A0级产品,理所应当的应具备些许欧系车的操控感觉,但就轮控而言,雨燕的调校仍是一款十足的偏向于国内以舒适性为诉求卖点的典型日系产品。尽管,当天的试驾路线安排简短,但上车后一圈“抡”下来,在...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月9日
小燕子穿新衣 测评新款铃木Swift Sport
提到雨燕这个家喻户晓的车型,您一定不会感到陌生。自2005年长安铃木将它推到中国市场以来,它就以时尚可爱的外形,同级中突出的内部空间和平易近人的维修保养价格在小型车市场中占有了一席之地,期间几次小改款的推出让并不年轻的雨燕依然保有旺盛的生命力。此次为大家带来的2012款新铃木Swift Sport车型可算是雨燕车型中最具特色的产品,在不久前的法兰克福车展上受到了极大的关注,而今天我们为大家奉上的就是这款独具特色的运动车型,先来了解一下吧。
新款铃木Swift Sport的...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月2日
只谈驾控 新雨燕1.5L评测报告之驾控篇 试驾感受 满意:虽然车身较轻,但中高速行驶稳定性较好;车内噪音适中,发动机噪音比较理想;方向盘力度适中,有些运动小车的味道;油耗较低;手动变速器与发动机匹配良好,具有一定驾驶乐趣;转向指向性好,偏沉的力度调教使驾驶更加稳定;车身紧凑,刚度比较理想,有改装潜质。 不满意:185/60 R15韩泰轮胎胎噪较大;自动变速器顿挫感明显;悬挂系统调教偏紧,舒适性有待提高。
导语:外形与内饰没有变化不代表守旧,“芯”的改变才是它的重点。除了VVT的...
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