“I'm Back!”海外体验2014款奔驰E400
内饰更加年轻运动,且不失应有的商务元素
内饰方面,全新奔驰E级并没有像前脸似的给人颠覆性的变化。但细节之处的改变还是起到了画龙点睛的作用。最抢眼的变化要数采用了全新的三幅运动型方向盘的设计了,这比现款的四幅样式要年轻许多。另外,还很贴心得在3及9点钟方向设计了打孔样式,配合真皮材质,使方向盘的手感大增。
配置上,多功能按键的布局更加合理、换挡拨片以及电子怀挡的位置也更加人性化,操作起来更加顺手。挡杆仍为7速手自一体变速器。
另一个较大变化的就是仪表盘的造型,新E级采用了较为简洁的三炮筒样式,与现款的五电子仪表盘的设计相比,视觉效果更加直观。而经典仪表盘时钟则被取消了。
新E级在中控台两空调出风口之间加入了表针式实体时钟,而原主人的双闪键则被迫“下嫁”到中控台下方与一组功能键安排在一起。除了个别按键的调整之外,材质上的变化也略有调整。原有两种材质拼接的装饰面板被整体感更强的一体式面板所取代。塑料质感全无,取而代之的是细腻光滑的皮革手感。
新E级采用了大量的金属按键,档次感略有提升。不过奔驰特有的COMAND独立影音控制系统仍为手动旋钮配合两边按键控制。要知道对手早已更新成触摸式操控,这点来看,奔驰重走青春路还很漫长。
前排座椅同样采用了真皮打孔设计,样式基本与现款一致,颜色上提供了白色及黑色两种选择。另外还值得一提的是,奔驰E的头枕具有减轻挥鞭伤寒的作用,可以在车辆冲撞时,缓解颈部收到的冲击,从而保护驾乘人员的生命安全。
新E级后排提供了标准三座和独立两座不同版本,其中三座表现得更实用,头枕与前排样式一样。而两座则更具有商务元素,头枕样式也略有不同,采用更为宽大且内凹式造型,整体包裹性更强,同时舒适度也更明显,感觉像是坐进了飞机头等舱一样。
2010年6月14日
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