后面很有看头哦 静态测评科鲁兹掀背版
不久前,雄踞紧凑级车市场销量老大的上海大众发布了朗逸掀背版车型——朗行,作为前几年紧凑级车市场霸主的科鲁兹自然不能放任竞争对手置之不理。虽然早在4月份上海车展雪佛兰发布了科鲁兹掀背版,但内饰及上市时间并不能确定。就在昨天,科鲁兹掀背版不仅发布了内饰官图,还基本确定8月份上市的消息。在官图发布的同时,我们抢先拍到了科鲁兹掀背车,下面,我们就一起看看它有没有实力给掀背车市场带来一场血雨腥风。
为什么科鲁兹将他们的两厢版称为掀背版,这是有缘由的,上世纪30年代,汽车设计界开始流行一些带有尾门设计的车型,1958年的奥斯汀A40 Farina是业界公认的最早有纪录的掀背车型。70年代,掀背流行风吹拂了北美大陆,以1973款的雪佛兰Vega掀背车为例,它集黄金年代美国车性感张扬的造型和掀背车完美的比例于一身,成为当时极具时代魅力的符号,科鲁兹掀背版正是通用开拓市场并向黄金年代致敬之作。
>> 外观:掀背造型更运动
2014年9月26日
主力排头兵 试驾体验科鲁兹1.5L SIDI2009年12月14日
渐入欧风 专业评测雪佛兰科鲁兹测试篇
【专业评测】雪佛兰科鲁兹与别克凯越是上海通用旗下,同一级别但定位不同的两款车型。相比已经显出老态的凯越,科鲁兹显然是要走年轻、运动的路线。这一点是毋庸置疑,不仅仅是体现在出色的外观、新鲜的内饰设计上,还要在更深的层次上有所表现,那就是运动的潜质。
这可不像广告中温帅一句“I got a Cruze!”那么简单!作为诞生于通用全球战略车型平台下的车型,科鲁兹尽可能的利用一切资源来增强自身实力,外形有韩国设计师Yunwoo Jeohg主导完成,...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月9日
还是那个老朋友 测评雪佛兰科鲁兹1.6T 好吧,新年的第一篇测试就是科鲁兹1.6T,放假的时候也要写文章,我真是个好员工!我喜欢开快车,尤其是开科鲁兹1.6T这样的。
因为它装备和英朗相同的1.6升涡轮增压发动机,最大功率135kW(184Ps)/5800rpm,最大扭矩235Nm/2200-5600rpm,另外它还有“super boost”超增压功能可以把最大扭矩提升30Nm并维持5秒钟的时间。和英朗不同的是科鲁兹装备了更直接的6挡手动变速箱,符合年轻人对纯粹驾驶乐趣的追求。
实际驾驶中,这台1.6T发...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月26日
99%的新部件 实测全新科鲁兹1.5L SIDI 上一代科鲁兹凭借着全球销量超300万台的成绩,硬是从日系及德系竞品中杀出一条血路。但随着对手实力的日益精进,上一代科鲁兹疲态渐现。而在8月,基于通用新一代紧凑型车平台而开发的全新科鲁兹正式上市,凭借着99%的新部件,到底它能否在重重的包围中,再一次突围而出呢?且听我娓娓道来。
本次的试驾主要围绕1.5L SIDI车型展开,毕竟1.5L车型的价格更为亲民,也会是更多消费者倾向的选择。
● 三个问题为您解读全新科鲁兹1.5L SIDI
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