独乐乐就好 试驾体验梅赛德斯奔驰E400L
运动、年轻化、顺应潮流趋势、满足快速增长区域的市场需求，汽车厂商就像大部分中国人一样，在逐利本位下，生产出一款又一款畅销车型。虽然与经典没有关系，但现实当下，他们无疑是成功的。奔驰E400L不会拥有中国式成功，但有时美好的东西并不需要与大家分享，独乐乐就好
E400L让我有心动的感觉。这种感觉包括当我坐进车内，人会随着车子一起安静下来；当车前方有行人，我会很自然地将车停住；当黄灯亮了，不着急抢这几秒钟；在地库里停好车，还愿意静静地待上一分钟再走。
如果和宝马奥迪的飞速增长相比，奔驰这几年的在华业绩一定是让老板们很不开心的。但剑有双刃，销量低、针对中国市场的动作缓慢也让奔驰看上去有更多的坚持和腔调。奔驰对于豪华车的理解和理念是独到和值得品味的，奔驰定义的“舒适”总是能有着引领潮流的作用；对于性能的追求，体现在车辆的驾驶感受上也截然不同。年轻的时候会更倾向于运动型的品牌，但随着年龄的增长和阅历的增加，奔驰的沉稳和舒适赢得更多的青睐。这些细微的差异并没有孰优孰劣，也并不会通过测试数据或性能参数有任何体现，而更多在于人与车的气味相投或是惺惺相惜。
E400L是很典型的无法用数据来说话的车型，3.0T双涡轮增压，333马力，480牛·米，0-100公里/小时加速时间6秒，所以它是一款很运动的车？不是，大部分时候你会很乐于让它像一部行政级轿车那样温文尔雅地走走停停，身怀绝技只是为了紧要关头的不辱使命。E级车的顶配，79万元的售价，买它为什么不买低配的S呢?是的，一定很多人会选择低配的S，但选择E400L之人的眼光与内敛也实在值得赞赏。E400L不是一台完美的车，就像没有完美的人一样，重要的是，它身上散发着独特的魅力，让你愿意忽略掉那些缺点，欣然向往之。
E400L在外观上的变化并不算大，原本经典的车身线条也不需要大刀阔斧的改动。头尾灯和保险杠、包围的变化足以起到改头换面的作用。AMG轮毂和大盾标让端庄和稳重之中均衡了一些动感和大气。LED日间行车灯的线条凌厉，配合前保险杠的折线，前脸立体而统一，霸气也好、运动也好，总之它再也不是之前安安稳稳的中庸样子，低调中藏着盛气凌人的压力。LED大灯的亮度让人无法直视，但奔驰智能大灯辅助系统会自动识别前方的人和车辆来调整照射高度和范围，减少对于其他交通对象的干扰。虽然很多车型都配备了“伴我回家”的大灯延迟关闭功能，但很少有能做到E400L如此画龙点睛。熄火，下车，锁车，明亮的光遍布地库，就在刚好要走进电梯间的时候，大灯缓缓熄灭，亮度、时间、节奏的把握，完美。
