优雅的旋律 试驾体验福建奔驰唯雅诺E30

它像是道路上流动的音符，让你坐在唯雅诺里就像是在欣赏德彪西的月光。如果你是驾驶者，唯雅诺带来的是流畅自如；如果你是后排乘客，带给你的就犹如坐在丽江古城的溪边饮茶，是如此的惬意

继去年福建奔驰为中国高端商务车用户群体推出唯雅诺皓驰版，福建奔驰就为中国豪华商务车市场带来了一股春风，其在外观、内饰、座椅等方面的全面改进，使唯雅诺显得更加年轻和时尚，在保证了传统贵族范儿的同时，也具有着新鲜的朝气，眼前的E30也是如出一辙。现在，在唯雅诺皓驰版 2，5L和3.5L动力系统的基础上，进一步推出 3.0L汽油版的E30，使国内客户可选择的动力总成达到了三款。

采用家族化设计的唯雅诺整体造型包含了饱满的发动机舱盖、三辐刀锋式镀铬进气格栅，以及镶嵌在格栅中央的星标使唯雅诺具有很高辨识度。其实从侧面造型也可以一眼看出它是奔驰唯雅诺，因为它有着自己的独特造型。眼前的这款福建奔驰唯雅诺E30可以说是秉承了梅赛德斯-奔驰的传统，以高品质的商务车做到了“一脉相承星辉传递”。显然，唯雅诺的大气外观足可以满足一切公、商务出行。不可否认的舒适性

唯雅诺定为是外交级MPV或移动总裁办公室，大尺寸车身也是突出体现了梅赛德斯-奔驰高人一等的豪华标准。唯雅诺E30车身长、宽、高分别是 4993×1901×1875mm，轴距达到同级别车型中最长的3200mm，给客户带来更舒适的空间体验。唯雅诺多种座椅组合营造出不同的智慧空间，轻松满足因公、因私出行的需求，而商务小桌板是商用、家用两不误。更可贵的是福建奔驰根据中国用户习惯，针对座椅系统进行了适应性开发，所有的座椅坐上去都非常舒服。双侧电动滑门开度达到 940mm，大大提升了客户上下车的便捷性。

可以说唯雅诺对悬架的调校相当到位，当通过桥梁接缝时，只听到“铿铿”的轮胎跳跃声，却感受不到坐其他车辆的跑跃感，这也与它的产品成熟度密不可分。我就像是坐在车中欣赏德彪西的月光，优美的旋律中包含“动”的精髓，忽而月光如水般倾泄，忽而缓缓流淌，每一个音符，都给你充分的想像空间。常言道开宝马，坐奔驰，这点对于唯雅诺来说是再确实不过了。

3.0L动力带来新体验

唯雅诺E30搭载了一款国内组装的型号为M272E30的3.0L V6发动机，在5800rpm达到最高输出功率165kW，4500rpm时爆发出290Nm的峰值扭矩。其实大家对这款动力都不会陌生，尤其是对于奔驰的粉丝来讲，因为它作为一款中等排量发动机被广泛应用在奔驰多款车型上，在国内生产的奔驰 E300、奔驰GLK300上都装配着这款发动机。这款发动机在怠速运转时的安静程度似乎在告诉你，坐在唯雅诺里是件很体面的事，而在急加速时它所爆发出的轰鸣也在显示它成熟的魅力，只是中段急加速时速度的爆发还是显得迟缓了一点。与之匹配的5挡自动变速器让你说不出什么，毕竟它在唯雅诺上已经服务了许多年，一切已经变得如此的默契，按照福建奔驰的工程师的说法是它具有着成熟之美。

在中等油门加速时，这款5挡变速器为唯雅诺带来了流畅的提速感，跳挡也是非常迅捷。而匀速驾驶时发动机转速则保持在了不到2000rpm，显然这些努力都是为了降低燃油消耗，它的综合油耗是 12.3L／100km，比起3.5L排量的唯雅诺 (03.0L／100km)来说节油量还是很明显的。当来到福州鼓山风景区蜿蜒的山路时，顺手将挡把搬入手动模式，位于中控台上的传统MPV挡把操作起来很顺手。在变速器手动模式下，利用发动机制动和高功率储备使我轻松对付每一个弯道，确实是奔驰一贯倡导的轻松、愉悦、流畅，在此时唯雅诺的悬架则呈现出承载性能强、操控性能佳的优点。唯雅诺拥有同级别车型中独有的前置后驱驱动方式，带来了更好的动力感，也能为喜欢玩车的人带来更多驾驶乐趣。只可惜试驾时间紧凑，要不然一定要找块开阔地玩玩漂移，也能更好地感受一下奔驰专为重心高的商务车量身打造的防侧翻辅助安全系统——Adaptive ESP自适应电子稳定程序系统。唯雅诺E30氙气大灯集成弯道辅助照明，对于夜晚的山路来讲是再实用不过的选择。

坐在唯雅诺的后排座椅，在奔向机场的路上，我脑中突然冒出了一段巧克力的广告——牛奶香浓，丝般感受，香醇浓郁的经典黑巧克力，如丝般细致优雅，悠长余韵，缠绕舌尖，为真实自我带来一场愉悦假期。