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拿捏的恰到好处 试驾广汽丰田雷凌1.8L

  纠错  2014/7/9 9:28:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

在国内紧凑级轿车市场,10-15万元价格区间一直是各大厂家必争之地。前有走群众路线的大众套娃军团,后有福特福克斯、马自达3昂科赛拉等主打运动的车型将目标群体直指年轻消费者,各大厂家无论是在定价、产品定位上以及营销套路上下足了功夫。随着广汽丰田雷凌在国内的正式亮相,竞争最为激烈的紧凑级轿车市场又迎来一个挑战者,雷凌的实力究竟如何?它与卡罗拉之间有着怎样的恩怨情仇?而10.78-15.98万元的预售价格能否俘获消费者的芳心?

外观:基于美版第十一代卡罗拉 主打运动

丰田旗下的车型一贯给人留下沉闷、单调的印象,这与其保守的设计思路有着重要的关系。不过在近几年推出的新车型中我们也能看到丰田对于外观设计风格的突破,而说到此次试驾的广汽丰田雷凌就不得不提到第十一代卡罗拉。

如果说卡罗拉是一位中年男士的话,那么雷凌则是一位活力小生。在外观的风格上,两者可谓南辕北辙,不过雷凌依旧是丰田的作品,它并没有采用激进的设计思路,在运动风格的表现和受众群体的宽度之间拿捏的恰到好处。

2015年11月13日

引领潮流的“胜负手”试驾丰田雷凌双擎
     2006年,丰田第一款国产混动车型普锐斯上市,售价28.8万元,6年之后的2012年,新普锐斯和混动凯美瑞上市,起售价分别是22.98万元和25.98万元。再这之后的2015年,混动版雷凌和卡罗拉上市,起售价则不约而同定在了13.98万元。 在小排量增压化的风潮之下,丰田对于混合动力的笃定似乎到了开花结果的时刻,这9年间,无论是市场、政策还是混动车型的国产率都发生了不小的变化,力图以低价入市的雷凌双擎能否为丰田的这盘“赌局”赢得关键一仗?带着对国产混动车型的好奇和疑问,我们...查看全文>> 更多相关>>
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