传说中2L/100km！？ 油耗测试比亚迪唐

   说起比亚迪，可以算得上是近年来最引人注目的中国汽车品牌了，自从以“秦”为代表的混合动力车型发布伊始，围绕着比亚迪的论战就一刻也不曾停歇。而随着比亚迪“542战略”的逐步推进 ，比亚迪“唐”也赫然出现在人们的视野。作为“542战略”的最新开发成果，它的出现标志着中国汽车跨入了百公里5秒大关，也被标榜为“电四驱”的领跑者。不过相对于其强大的性能，油耗方面的表现似乎更能引起一般家庭用户的关注。此前我的同事已经针对比亚迪“唐”进行了性能方面的测试，而本次我们将本着从实际出发的角度，一起探究一下比亚迪唐的油耗是否真的能达到传说中的2L/100km。

    比亚迪唐在动力方被面称之为“三擎、四驱、双模”系统。三擎是指动力总成上除搭载一台2.0TI发动机之外，前后桥分别还提供了两个永磁同步电机，以至于整车总功率为371kW，总扭矩之和高达820Nm。另外，通过模式切换可以选择EV纯电动模式进行驾驶，标称最高续航里程达到了80km。

    本次油耗测试共分为两个阶段，即“工信部测试法测试”阶段以及“不插电测试”阶段。在“工信部测试法测试”阶段，我们将尽量按照工信部的计算公式，对车辆油耗进行测试来考察比亚迪唐是否真的符合工信部标称的2L/100km油耗水平。而在之后的“不插电测试”阶段，我们将在电池消耗殆尽的情况下，继续驾驶比亚迪唐，看看它在长距离行驶的情况下的油耗表现。在这个阶段，发动机为电池充电的同时还要负责驱动车辆前进，模拟电池耗尽后比亚迪唐的工况表现。

    在测试开始前，为了确保在出发时的电池残量与汽油残量都在100%的水平，我们在测试开始前一天就将测试车的油箱加满，然后以纯电动的方式开回地下车库充电，这样就可以保证第二天比亚迪唐能够以满油、满电状态出发。

    测试路线方面，我们选择了路况变化较大的五环路进行测试，出发地点位于北四环某处办公楼的地下车库，车辆出发后立即开始向北五环移动，到达北五环主路后则开始向西沿五环外环行驶。

    在此之前，让我们简单回顾一下我国现行的插电式混合动力汽车油耗测试标准：

    综合油耗=（纯电行驶里程*纯电油耗 + 空电行驶里程*空电油耗）/（空电行驶里程+纯电行驶里程）

    另外，标准还规定了在插电式混合动力汽车的油耗测试中，场景设定为在电池电量耗尽时，利用发动机行驶25公里，车辆就停下来开始充电。即空电行驶里程为25km。同时，纯电模式下的油耗为0。

    所以该公式可以简化为：

    综合油耗=25*空电时油耗/（25+纯电行驶里程）