发现更好的自我 试驾全新东风标致3008
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2016/5/17 15:24:00
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全新东风标致3008在动力上延续了现款车型的配置,除了我们此次试驾车型所搭载的1.6THP涡轮增压直喷发动机,还另有一款2.0L自然吸气发动机可供选择。其中1.6T发动机的最大功率为123kW(167Ps),最大扭矩为245Nm;2.0L发动机的最大功率为108kW(147Ps),最大扭矩为200Nm。传动系统方面,手动挡车型全部匹配5挡手动变速箱,自动挡车型则全部匹配6速手自一体Tiptronic变速箱。
值得一提的是,全新3008在1.6THP涡轮增压直喷发动机的基础上,搭载了“Stop-Start发动机智能启/停系统”(即我们在文章中所提到的STT)。该启/停系统的高性能加强型启动机按照30万次启动标准而设计,极限测试时可达50万次启动,耐久性完全不必担心。
另外,全新3008配备的多路况适应系统(Grip Control)包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭(博世9.1版,车速超过50km/h会强制打开)共计5种不同的模式,全面并且有效地提升了车辆面对各种不同复杂路况时的通过性能。
编辑点评:东风标致3008自2013年1月上市以来,至今已走过三个年头。而在这三年之中,累计超过20万台的销量也充分证明了其良好的市场口碑,以及国内消费者对于这款车型的喜爱和认可。虽然我们此次试驾体验的这款即将于一个月后上市的车型名为全新3008,但通过本文的介绍想必大家也都看到了该车所发生的改变多集中在外观、内饰和配置方面,而最为核心的动力系统并没有发生变化。
因此从严格意义上来说,全新3008仍然属于小改款车型。不过从它所发生的改变中我们同样也能看出东风标致寄予全新3008的一片诚意,而随着3008这款车型换代的消息也已经在一个多月前被媒体曝光,相信这一次改款的全新3008大有想要更上一层楼的深切意味。如果市场仍然能够给它不低于以往的认可,那就让我们一同静待它在一个月之后的上市吧。
2013年3月9日
吊起十足的胃口 试东风标致3008 1.6THP 紧凑级别以及体型更小一些的SUV在中国非常受欢迎,每年都有新产品出现来刺激人们的购买欲望,消费者等它们的心态有点像等春晚,明知道不可能十全十美,仍满怀期待。
今天测试的标致3008,曾在2010年12月以进口身份登陆中国,我也在2011年发表过一篇测试报告,全景天窗和1.6T发动机很讨人喜欢,但身为进口车,它很难在合资产品林立的同级别市场里找到自己的位置。转眼来到2013年1月,国产3008上市,从进口到国产只用了两年多一点的时间,这对东风标致来说真是非常快的速度,...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月20日
采用全新的设计 新款3008将2016年上市 日前,我们从相关渠道获悉,东风标致将在2016年上半年推出新款3008车型,新车将基于现款车型进行升级,采用一些新的设计。
目前官方并没有发布该车的更多细节,但是从我们此前获得的谍照来看,新款车型前进气格栅内具有斜条幅样式,和现款车型有所区别,更多有关该车的变化目前还不清楚,预计新车将在一些细节设计以及配置上有所升级。
动力方面,新款标致3008预计将延续现款车型的动力配置,提供2.0L自然吸气和1.6THP两款发动机,其中2.0L自然吸气发动机最大输出功率为147马...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月15日
新的外观、新的定位 试驾东风标志3008 许多网友或许会认为标志3008是一款刚开发出的新车型,其实不然。两年前标志3008就以进口车的身份来到国内,但由于过高的售价以及另类的跨界风格,想在路上看见它甚至比看见兰博基尼都难。
如今,东风标致将其引入国内,不仅将前脸大刀阔斧的进行了改动,还冠以它SUV的身份。新的外观、新的定位能否给消费者带来焕然一新的感觉,往下看就知道了。
■ 外观:与进口车型变化主要集中在前脸
■ 内饰:基本延续进口版设计,细节处体现细心
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查看全文>> 更多相关>>2018年10月29日
配置变化降低门槛 东风标致SUV家族体验 说到法系品牌,你可能会想到天马行空般的想象力,有些诠释浪漫,有些则让人抓狂,为设计牺牲掉个性化与实用性。2018年10月26日,东风标致品牌旗下2019款SUV家族正式上市,这其中包括3008、4008以及5008车型,三款新车作为年度改款车型在外观及内饰设计方面并没有做出太多改进,主要的重点集中在了配置的变化以及降低准入门槛。
本次上市的标致新款3008在价格上保持了下探的优势,同时在配置上有所提升。领先版配备了行李架和天窗,精英版更进一步升级到全景天窗。全新添加的行李架,可以满足驾乘者...
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