油耗6.3L/100km 奔驰C 350 eL性能测试
近几年凡涉及到新能源车的事儿在全球范围内都是热门话题,整体来看,传统混合动力车型是省油,不过终归还得用油,而绝大多数的纯电动汽车续航里程都不是特别理想,插电式混合动力车介于两者中间,一定距离之内可以为纯电行驶,远途也不用为续航里程而焦虑,这么来是一个完美的解决方案,真实情况是这样吗?
● 大体概况
奔驰最近在插电式混合动力上下了不少功夫,在S级的基础上推出了插电混动版的S 500 eL,随后将技术下放到奔驰C级,国产后命名为奔驰C 350 eL,去年广州车展上市,售价59.9万元。
从名字上大家就可以听出来,这台车是除了C级AMG系列以外最高富帅的版本,外观上C 350 eL与一般C级没有什么区别,几处蓝色PLUG-IN HYBRID的标识以及尾部的充电口代表了其身份,中网内部带有主动进气格栅技术,另外需要注意的是C 350 eL的充电口只兼容220V慢充。
轮圈的样式充满了力量感,比较符合这代C级的车身线条,轮胎采用了前225/45 R18,后245/40 R18的搏天族S001系列,规格与C 300 L一样,更偏运动取向;卡钳被漆成蓝色,非常醒目,可以动能回收为高压蓄电池充电。
C 350 eL虽然贵,好在配置上不含糊,C 300 L上有的它全有,C 300 L上没有的它也标配,可以理解为把C级配置表单上能选的全选了,包括什么并线辅助、自适应巡航系统、车道偏离预警系统、全景摄像头、柏林之声等等,甚至还有全系独有的空气悬架、HUD抬头显示等等,满足配置控的需求。
电池组被装在后备厢内,底部被加高了40mm左右,长宽不变,而且可以按比例放倒,容积为335L,还是会影响部分实用性。
2009年1月11日
测评奔驰新C级 空间/人性化特点解析
全新一代奔驰C级轿车于07年11月8日正式在国内上市,国产后的奔驰C级轿车于08年3月正式上市。该车型所具备的双重外观让这款白领座驾很受欢迎。购买奔驰C级轿车的消费者大多数将其作为家用轿车,那么该车的空间和人性化设计是否符合您的需求呢?下面我们就来详细的了解一下:
我们的测试车辆是一款时尚型轿车,与4S店内的奔驰旗舰——S级轿车相比新C级轿车虽然在尺寸上明显小于那位大哥大,但是与上一代C级轿车相比更长更宽的车身还是让新C级轿车更显大气。跑车化的前脸明显有别于C200K带“立标”的前脸...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月17日
以环保之名!测试北京奔驰C180K经典型
说到环保这个词,在多数眼里都是高尚的象征,动辄一个高科技技术,都需要消费为此付出几万甚至十几万的高昂代价,这种高尚不是有钱就可以做得到的。但是环保概念在汽车工业上拥有两条主流思路,一条是针对内燃机燃烧效能的改进优化方案,这在欧洲较为常见;一条是革新性的电力化方案,在日本较为常见。这其中孰优孰劣众说纷纭,可就目前的中国市场状况来看,像奔驰C180K这样,既降低排放又降低价格的方式无疑是更符合国情、也更得人心的做法。
如果告诉你这台C180K可以享受国家小排量车购置税优惠,你会...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月6日
气质转身 新一代奔驰C级初步试驾总结 坐在车里听着悠扬的音乐,看着方向盘中间闪亮的三星车标,呼吸着它带来的优雅气质,感受它的优美线条,没错,这是新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车。但光有这些感觉还真不够,干嘛不试着更深入地了解它,这款在气质上变得更年轻更运动的奔驰一定会让你张大嘴巴。
新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车不但沿袭了C级车型的经典设计风格,还体现了全新的设计思想。通过大灯和保险杠造型线条的变化,其前脸设计更时尚自信。位于前脸的环绕式散热格栅和保险杠十分醒目,宽大的中央进气口向上延展,彰显散热格栅的张力与气势两条横置格栅板之间的宽度...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月21日
畅享运动与奢侈感 试驾体验奔驰 C260L 作为BMW 328i的车主,我自然对这辆车充满了探究兴趣。虽然不是正式的对比测试,但是在评价这辆车时自然是从对手用户的角度审视这辆车。
虽然奔驰C的历史没有德国的直接竞争对手长,但是在21年中,汽车的发明者已经无需证明C级车的成功。实际上,强大的对手在一定程度上就是对自身的褒奖和肯定,竞争者往往能决定我们能走多远,难道不是吗?
总体说来,新C级刚一露面,最为出众的不是技术层面的种种硬指标。相反,在非常主观的审美层面达到了公认的成功。记得在车展上采访奔驰的设计总监Wagener先生,他认为...
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