动力依旧不减 2013款奔驰C180 CGI提车
提了2013款奔驰C180，虽然在豪华阵营里依然比较入门，但毕竟是梅赛德斯出品。与奔驰结缘其实是从2012年初开始的，那时候收入略有起色所以想换车，前后看过若干，零碎的不表，说主要的。
大众途观的外型和实用性满意，无奈价格砍不下来，老婆也觉得没必要用奔驰宝马的价钱去买大众，放弃。
奥迪A4L看的1.8舒适，后排爽，不过方向盘丑动力也一般，预算又不购买进阶车型，放弃。
宝马318的外观可以，内饰简单塑料感略强，实际开起来转向和路感都非常直接，差一点就订了，只是朋友一个电话让我放弃了，因本人有位朋友是318车主，告诉我他平均油耗在14个左右，他说宝马3系开慢了实在没意思，但猛开油耗就是会有点高，让我三思。
后来开318的朋友强烈推荐奔驰C180K(那会的C180K还是Kompressor的发动机)，到店试车感觉非常满意，一方面看重三叉星徽立标的价值，一方面用料与做工也的确是相当好的，不过在全款还是分期的问题上与老婆产生了分歧，结果导致不了了之。(当时家里的店面需要一些资金，于是忍到了今年)
今年没有过多考虑，就是奔驰。没想到赶上了好时候，2013款C180已经没有1.6K了，北奔悄悄升级为1.8涡轮增压，也就是原来C200的那台，而且变速箱也由5速升级到了7速，配置也没有发现缩水，基本上性价比还是提高了，以前天天潜水看图过干瘾，如今也弄了个简单的作业纪念一番，望斑竹与各位车友支持。
车是中升之星提的，去过几家店，这家应该是上海规模最大的，反正人的心理就是这样，规模大的感觉踏实，另外在这结缘的销售小哥人挺实在，价格让到了我能接受的程度还送了不少东西，所以这里默默的感谢下，与买卖无关，好人有好报吧。避免违规就不与大家聊价格了，我能谈到的您也能谈到，版主别开枪，自己人。
其实当天是去换掉临牌，赶来凑热闹的哥们表示他没试驾就不算新车，于是在4S的小马路上反反复复折腾几次之后，配合专业的表情给出了中肯的点评——行！
很多车友都在某宝上买了时尚型的中网和大标，我想我暂时不会换，我本来就喜欢传统的样式，因为记忆中奔驰星徽就应该在鼻子尖上立着，在别人眼里可能这标志直接代表了消费能力，但是自己从驾驶位看到的却不只是金钱，还有一些叫自信心的东西。
也许倒退5年我也会果断换成大标，不同的心理年龄有不同的审美角度，好在这两种风格用在奔驰C级都是蛮搭的，立标更多表达自信与从容，大标更多表达品味与时尚，选哪个真的要看人的偏好。
没记错的话，C级做到了与E级一样的风阻系数0.26，这数据不错了，貌似奥迪A6也只做到了0.30
这个角度似乎更能看到空气动力学的影子，奔驰不太懂怎么吹嘘，其实用蓝色效能去概括太过笼统，用大家容易懂的词和数值去说明更加直观，因为节能不是哪家的概念决定的，是每项指标达到一定高度的成果。
C级的尾灯造型相对宝马和奥迪显得更加内敛一些，入门也标配紧急制动频闪是最大的优点。
腰线是侧面的点睛之笔，一口气画到尾灯的位置增加了活力。
