采用2+2+2式座椅布局 夏朗6座版正式上市
日前,进口大众的新款夏朗6座版正式在国内上市,售价区间为29.58-37.68万元。新车采用2+2+2式座椅布局,动力系统仅提2.0TSI发动机可选。夏朗在2016年6月推出了中期改款的7座版车型,此次6座版车型的推出,将进一步丰富夏朗车系的车型选择。
『配图为现款夏朗7座版』
在外形设计方面,夏朗6座版在设计风格上与7座版本保持一致,车头部分采用双层横向进气格栅,拓展了前脸的横向视觉宽度。来到车侧,电动侧滑门、后排隐私玻璃、全景天窗等均为夏朗6座版车型标配。
『配图为现款夏朗7座版』
进入车内,夏朗6座版中控台配备“Composition Media”车载娱乐系统,该系统配备了支持多平台操作系统的App-Connect手机映射功能。在安全配置方面,新车全系配备9个安全气囊(包括前排 双气囊、驾驶员膝部气囊、前排头部气帘和前后排侧气囊)、ESP电子稳定系统(包括ABS制动防抱死系统、ASR驱动防滑系统和发动机扭矩控制系统)、胎 压监测系统及前后倒车雷达、多次碰撞预防系统等。
空间方面,新车采用 “2+2+2”的座椅布局,第二排及第三排座椅全部配备ISOFIX儿童座椅接口,同时第二排座椅配备“Easy Entry”轻松进入功能,而通过车辆配备的“Easy Fold”轻松折叠功能,用户可以根据自己的需要对第二、三排以及副驾座椅进行放倒,此时夏朗6座版的车内储物空间将能够在300-2430升之间进行拓 展。
动力方面,夏朗6座版车型全系搭载来自第三代EA888平台的2.0升涡轮增压发动机,最大功率220马力(162kW)、最大扭矩350牛·米。传动系统匹配具有蓝驱技术的6速双离合变速箱,综合工况下油耗为7.9L/100km。
2012年6月20日
大众的“套娃”? 试驾大众进口新夏朗 新夏朗试驾车停在杂志社的地下车库里,挡住了广告部同事车的去路,同事打电话来问:“楼下是谁的途安啊?”其实,大众的“套娃”产品策略早已妇孺皆知,如今新夏朗只不过用自己小小的尴尬又上演了生动的一课。我不知道是否该把这种产品策略归结为大众对自己产品内在特点的自信,但可以确认的是,越来越多的“找不同”正在考验着中国消费者对大众车型的熟悉程度。
第一代夏朗于2004年进口国内,但因其过高的产品定位和售价,市场表现平平,在国内的大街小巷很少能看到这款车型的身影。这就不难理解,向来谨慎的大众为何仍将新一代夏...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月7日
MPV越来越受到欢迎 体验进口夏朗豪华版 前言:存在即是合理,MPV概念从诞生至今已超过60年,从最初级的追求载客数量,到后来往商务和家用两大方向发展,MPV车型已经成为各大汽车公司不可忽视的重要车型。而近些年来,国内市场上出现的MPV越来越多,马路上形形色色的“面包车”到底有何魅力?让我们从夏朗这聊起吧。
也许你对夏朗(Sharan)这个名称并不陌生,似乎它几乎是大众旗下家用MPV的代表,但你是否知道,现在所看见的夏朗仅仅是它的第二代车型。第一代夏朗从1995年诞生直至2010年才换代,我们以前所看见的夏朗都是属于第一...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月3日
大众化前脸 日内瓦车展图解实拍新夏朗 作为大众集团推出的首款多功能MPV车型,大众的第一代夏朗从1995年诞生到今天,已经销售了近15年,而大众集团终于在本届日内瓦车展上推出了第二代夏朗,不能不说是姗姗来迟。我们在第一时间在展馆内拍摄到了这款车型,下面就跟随我们的镜头一起来看个仔细吧。
更具朝气的新外观
在外观设计方面,我们能很容易看到大众新一代夏朗在很大程度上借鉴了全新POLO的一些特点。如多边形熏黑前大灯、宽大的前保险杠,以及嵌入其内的方形雾灯等等。而这种家族化特征的植入,没有再像老款夏朗那样“特立独行”。同时...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月10日
有望进口引入 官方图解大众新一代夏朗
上一代夏朗由于体型偏小而定位模糊,导致其在与GL8以及奥德赛竞争之时落于下风,随后便逐渐退出了国内市场。而随着大众的日益壮大,这个品牌并没有满足国内MPV市场仅有途安一车“孤军奋战”,于是便有了新一代的全新夏朗。据悉,该车有望以进口身份引入,预计售价30万元左右,上市时间则极有可能是在11月的广州车展上。
新一代夏朗
PQ46平台,而加大的车身,全新的造型设计以及动力系统让新夏朗相比老款焕然一新。
第一代夏朗于1995年正式发布,作为与福特合作开发的产品,该车型并不具有纯正的大众血...
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