更强的操控性 宝马M4 GT4赛车官图发布
日前,宝马发布了一组M4 GT4车型的官方图片,该车定位于M235i赛车版与M6 GT3车型之间,相比普通版M4,新车拥有更轻的车身以及更强的操控性,这一切都为了客户可以在比赛中取得更好的成绩,据悉,该车海外售价为16.9万欧元(约合人民币130万元),同时其并不具备合法上路的资格,只能在赛道内施展拳脚。
外观来看,新车相比M4普通版车型增加了更多空气动力学套件,在增加下压力的同时也让前脸看起来更加凶狠。尾部方面,新车加装了一个尺寸巨大的后扰流板,作用在于将为新车在比赛中提升弯道中的稳定性。此外,我们还注意到在后备厢的中央新车装配有气压千斤顶接口,这一切也都标示着这是一台非常纯粹的赛 车。
既然是一台赛车,那么轻量化就是其第一要素,新车的内部非常“简陋”,几乎一切部件都被移除,剩下的只有裸露的车身底盘和粗壮的防滚架。中控部分全部由碳纤维材质代替,方向盘也采用了不规则形状的赛车方向盘。
动力部分,新车搭载了一台经过针对赛道调校的3.0L直列6缸涡轮增压发动机,最大功率超过431马力,同时,为了适应不同的比赛,新车在车内预置了一 个操纵杆,可以根据不同的情况需求来迅速调整动力输出。传动部分,新车将采用与普通版车型相同的7速双离合变速箱。据悉,该车海外售价为16.9万欧元 (约合人民币130万元)。
2016年4月29日
属于真正懂它的铁杆们 实拍宝马M4 GTS 宝马M4 GTS量产版车型在2015东京车展首发,该车的0-100km/h加速时间为3.8秒,极速可达305km/h。据透露,这款车在纽博格林北环的圈速为7分28秒。如今,它在2016北京车展上正式国内首发。不过700台的限量让它只属于那些真正懂它的宝马铁杆车迷。
△ 轻量化是M4 GTS的一大重点,也是历代宝马M3特别版车型都遵循的升级套路,无论是新车外观还是内饰材质的轻量化设计都有涉及,其的整备质量为1510kg,这要比普通版宝马M4轻了不少。
△ 宝马M4 GTS与此...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月9日
性能近乎完美 宝马M4轿跑首次亲密接触 宝马M3上市28年来,总销量达24万辆,其最新版本体现了两大亮点:升级的底盘,以及用更高效、更强大的直列六缸发动机代替之前的V8。发动机。我们与刚刚横空出世的M4轿跑进行了首次亲密接触,无论是在普通道路还是赛道上,它都充分证明了其近乎完美的性能
入市28年后的今天,宝马M3已被誉为世界上最优秀的轿跑,我们今天试驾的是其第5代真身。宝马最新款将采取轿跑(M4)和轿车同时上市的方式,进一步推出全新的命名体系,世界不同地区将会对不同的型号青睐有加:4门M3更适合美国人的欣赏角度,两门的M4则很显然会...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月12日
限量推出700台 宝马M4 GTS国内最新谍照 日前,我们从网络获取到了一组宝马M4 GTS的国内谍照。此车曾于2015东京车展首发,全球限量推出700台,纽博格林北环赛道圈速位列前30名之内。
从谍照车型来看,这台M4 GTS与海外版车型基本保持一致,轻量化车身套件、防滚架、扰流板、新样式的双色轮圈、OLED尾灯组和碳纤维桶形座椅悉数保留。我们注意到,谍照车辆车 头和车尾的牌照架宽高比与我国大陆92式车牌相仿,因此可以猜测,这极有可能是一台中国规格版车型。
动力方面,宝马M4 GTS搭载了一台配备水喷射系统的3....
查看全文>> 更多相关>>2021年8月1日
渴望 速度机器 试驾体验宝马M4雷霆版 在众多传统车企宣布迈入电气化时代的今天,一台大排量性能车的出现就显得弥足珍贵,对于我而言更是如此,试驾越来越多的新能源车型甚至迷失了自我,而这台宝马M4雷霆的到来则唤醒了我内心深处对于速度机器的渴望。
其实这代宝马M4刚推出便受到很大争议,究其原因自然出自于较为夸张的前脸造型,当然大家对于新事物的接受还是需要时间的,可当这台车真正的停在你眼前时,那就逃不开所谓的“真香定律”了。
如果说外观设计是历代M中最个性的,那配色更是如此,在上代车型时我还吐槽阿布扎比蓝和奥斯丁黄过于高调...
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