与高手的过招 实拍解析别克君越Avenir
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2017/11/16 9:20:00
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作为一名美国车迷大家可能都知道,在华销售的大多数挂着美国logo的车型,都不是纯正的“美国大汽车”,为数不多的几款也一般只出现能在低端的Hertz里看见他们。但我们今天的主角—别克君越(LaCROSSE)绝对是根正苗红的美国车。但今天这台君越又有一些不一样,它穿上了一套叫做“Avenir”的时装,主攻的对手变成了奥迪A6L或者沃尔沃S90这样的入门豪华品牌或者说准豪华品牌的身上,我们先从静态上看看这款君越Avenir有不有与高手的过招的实力。
在普通别克品牌的车型中,厂家就很擅长利用设计上来提升档次感,用大俗话来说就是“看上去总是高半级”。既然是高端子品牌旗下的车型,君越Avenir力图更好的提升车辆的豪华感,一些专属于Avenir的设计固然有益,但我个人认为为了避嫌外观区隔度还可以做大一些,毕竟中国的很多“车迷”很喜欢把“拉皮”“换壳”“换汤不换药”挂在嘴边。
2018年7月27日
绝对不会“脚软”别克君越30H油耗实测 题记:碧草连天似穹庐,笼盖四野青青原,夏时清风摇曳吹,君行天路无怨还——一场“不在预料中出走”在这里开始了……
别克君越车型自进入中国汽车市场以来一直都以大尺寸、偏稳重内敛的形象示人,而2016年在历经十年三次换代后,曾经沉稳、成熟得有些“老气”的别克君越忽然变得年轻了。新车的改变不仅仅局限于光鲜亮丽的外观,全新搭载的动力系统也是重中之重,除了常规的20T(1 .5T发动机)与28T(2.0T发动机)车型外,还推出了君越30H混动版车型,此前我们已经对别克君越做过详尽的试驾及性能测...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月8日
出乎于意料 实测别克君越2.0T智享旗舰 不久前测试了君越3.0L车型定位旗舰车型,这次我们测试的则是2.0T智享旗舰型,两者在驾控上有无什么不同,是让我们很感兴趣的地方。
这次的君越2.0T车型的确出乎了我的意料,因为它的驾驶和乘坐感受与新款3.0L车型迥然不同,而且能够让人感受到老君越的舒适性。再有2.0L涡轮增压发动机的加持,相对平顺的动力调校也很符合这款车的定位。
● 驾控:2.0T动力足够 舒适性出色
从账面数据来看,君越搭载的这台2.0L涡轮增压发动机数据抢眼,187kW/5300rp...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月6日
更加的有质感 试驾通用别克君越Avenir
大家可能疑惑这个十分“某某头条范”的标题,这确实也不是我平时的风格,每当试驾到一款挂着来自“底特律”商标的车型时,我都忍不住来说道说道这个汽车工业最强王国的情怀。但是中国市场没有滋养这份美式情怀的土壤,而当我试驾完君越Avenir的时候,给我最强烈的观感就是,美国人想调教出一种有质感的驾驶特性简直是易如反掌,这份质感和软硬无关,更直观的是它真的开着比A6L更加高级。
并不是我说厂家的坏话,但是确实早年间的赛欧和凯越车型的成功,从另一方面说,过度透支了...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月5日
澎湃的动力和优秀操控感 别克君越实拍
前不久、别克旗下的旗舰车型别克君越正是在广州上市,新车不但在外观和内饰上采用了别克最新的设计语言,动力总成也采用了别克家族最新的技术,君越的关注度一直非常高,那么今天小编就为大家详细解析一下全新君越的奥秘。
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小编一直对美系车型情有独钟,作为年轻人我还是更看重澎湃的动力和优秀的驾驶操控感,而别克君越正式非常符合我的胃口,小编在到店时也发现展厅内人气还算火爆,看来像我一样喜爱...
查看全文>> 更多相关>>