年轻是它专属标签 试驾新福克斯ST-Line
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2018/9/20 13:53:00
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国产全新福克斯将有三种动力:1.0T+8AT、1.5T+8AT、1.5L+6AT(及手动),全系均采用三缸发动机。
道路试驾:
福特的工程师为了克服抖动以及动力不足的种种难题,他们在发动机中融入了诸多核心技术,包括进气歧管+直喷双重喷射系统、曲轴中心偏置及配重优化、内置平衡轴优化、低惯性混流式涡轮增压器等等,此外,该发动机还拥有停缸技术。
这台1.5T涡轮增压发动机整体的调教还是比较激进,243牛·米的最大扭矩在1750rpm时便可以最大输出,油门调教相对灵敏,刹车出段也很灵敏,第一次尝试或许有些不适应,悬挂的调教相对硬朗,底盘很紧致,该版本车型相比普通版,在车身高度上降低了10mm。
该车配备舒适、经济、运动三种模式,在运动模式下,整体的动力输出更为明显,发动机与变速箱搭配的很默契,变速箱降档速度很快,发动机的响应也很灵敏。在不同的模式下,转向的手感会稍有不同,尤其是运动模式下,转向会更加沉稳,并且很精准。
全新福克斯在NVH方面让我很惊讶,甚至可以说已经超越了这个级别该有的水准,车窗以及底盘的隔音能力很好,怠速运转时发动机很安静。不过,这似乎是好事也是坏事,毕竟这辆福克斯ST-Li ne主打的是运动,安静的声浪似乎让它少了一份激情。
总结:第四代福克斯可以说有了很大的蜕变,外观以及内饰进行了重新洗礼,而福克斯一向引以为傲的驾驶感受得以保留,在这之上还增加了很多超前的技术。当然除了运动感极强的ST-Line版车型还有兼顾家用的普通版本。可以说, 新一代福克斯给了消费者很多的选择,至于哪款适合你,我想,只有你自己才能找到真正的答案。
2018年9月21日
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