整车造型更加简洁 新Cayenne E-Hybrid
日前,我们从保时捷官方获悉,全新Cayenne E-Hybrid将会在11月16日开幕的广州车展期间发布。新车采用了新样式的车身包围,搭载一套由3.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。
全新Cayenne E-Hybrid相比于燃油版车型针对前包围进行了调整,造型设计更加方正,而像侧裙等细节也采用了车身同色涂装,所以整车看上去也更加的简洁。其他细节方面,该车采用了全新样式的双五辐轮圈,浅绿色的刹车卡钳等也是其独有的标识。
内饰设计部分,新车与其他版本车型基本保持一致,车内采用了大量皮质材料进行包裹,做工以及设计都凸显出了豪华感。唯一不同的是,这款车中控部位的12.3英寸中控屏和液晶仪表盘中会增加混动系统的相关信息显示。
动力部分,新车的发动机输出和电池组容量相比于上一代车型提升了43%和30%。这套混动系统由最大功率为340马力的3.0T V6发动机、一台最大功率136马力的电动机及一块容量为14.1kWh的电池组构成。这套动力系统的综合最大功率为462马力,峰值扭矩为700牛·米。
在这套动力的推动下,新车仅需5.0秒即可由静止加速至100km/h,而极速可以达到253km/h。续航方面,新Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达44km,纯电模式下极速为135km/h。
2014年4月4日
名门世家!深度试驾保时捷Macan很给力 在保时捷莱比锡客户交车中心所举办的Macan产品说明会上,有个澳大利亚记者问了一个问题:“请问Macan有什么地方会让驾驶或是乘员感受到与Audi Q5的关连吗?”。
这是一个所有媒体都想知道的问题,也是广大市场消费者所关心的问题。但只见保时捷厂家人员用着骄傲又带着一点点不屑的表情,简单的回答了一个英文单词: Nothing。
Nothing这意思就是没有、完全没有,Macan跟 Q5可以连结的地方是没有、零。这样的自信回答让全场瞬时一片寂静,我看到某些海外媒体露出一点不置可否的笑容,因为用...
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高大威猛气息 保时捷Cayenne履带版实拍 谈到履带,我想大多数人的第一个反应一定会是坦克。之所以这么说,是因为坦克结合了履带优异的高通过性能,在战争年代的岁月,给人们留下了足够深刻的印象。可是大家是否想过,一辆外型优美的SUV与履带相遇,会擦出什么样的火花呢?没错,今天我们要为大家介绍的就是这样一款车——保时捷Cayenne履带版。下面,就请您跟着编辑的相机镜头来一同体验保时捷Cayenne履带版吧。
外观方面,该车的外观依旧是那种跑车化造型的设计,并具有明显的保时捷家族特征,硕大的前进气格栅与圆润略带溜背式的造型设计,这...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月13日
7英寸液晶显示器 卡宴升级信息娱乐系统 四缸保时捷Macan在德国亮相的同时,作为保时捷SUV系列开山鼻祖的保时捷卡宴也正式升级了一套全新的信息娱乐系统。而与新系统所匹配的液晶显示器相比于之前的版本尺寸也要来得更大。
根据保时捷官方的消息显示,保时捷卡宴升级的这套信息娱乐系统所匹配的液晶显示器尺寸已经提升到7英寸。全新的显示器可提供更高的分辨率,同时用户的使用界面也得到了全面的优化,整个使用体验更加直观,由此提供了看齐智能手机的操控体验。同时,新的液晶显示器还提供多点手势控制,用户可以通过相关界面对手势内容进行设定。
在导...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月26日
配置性能提升 实测保时捷Cayenne S 2.9T
如果说911是保时捷的灵魂,那Cayenne则可以算是保时捷的支柱。保时捷在最艰难的时期剑走偏锋推出了旗下首款SUV——Cayenne,成功让公司扭亏为盈,一举实现品牌复兴,同时也引领了跑车品牌推出SUV的潮流。如今Cayenne已经推出了第三代车型,我们此前已经对Cayenne 3.0T、Cayenne Turbo和Cayenne E-Hybrid做了测试,今天我们把Cayenne S测试也补齐,用户可以在我们这里看到Cayenne全系的测试报告了。
● 选配介绍
第三代Cayen...
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