“整容”后脱颖而出 试驾现代第四代途胜
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2018/12/13 22:17:00
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如果要问,眼下国内汽车市场最火爆的是哪个细分市场,那紧凑型SUV这一领域肯定首当其冲。既然竞争那么激烈,这个市场的车型也肯定是种类繁多,不过要说起近期大热的几款车型估计“整容”后的现代途胜能够从中脱颖而出。第四代途胜已经在一个月前正式上市,相比老款车型既降低了售价还提升了竞争力,下面随我一起去看看全新途胜究竟有怎样的表现吧。
第四代途胜已于上个月正式上市,共推出6款配置车型,售价区间为15.59-23.99万元。新车定位于紧凑级SUV,保留了上代车型1.6T+7DCT的动力总成,还首次搭载了来自现代Genesis品牌的Htrac四驱系统。
动力方面,第四代途胜保留了上代车型1.6T+7DCT的动力总成,最大功率130kW,峰值扭矩265Nm。新车有舒适、经济以及运动三种不同的驾驶模式选项,不同的驾驶模式在油门的灵敏度和变速箱的换挡时机上有着明显不同。这台1.6L涡轮增压发动机完全可以满足车辆在城市及高速道路上的通勤需求,整体动力的输出还是较为畅快的。
第四代途胜的7速双离合变速箱与发动机匹配的恰到好处,低速时换挡迅速,并未出现闯挡现象,高速状态下换挡干净利落,非常适合在城市道路中驾驶。此外,当我深踩油门进行急加速动作时,变速箱也能及时作出反馈,通过连降两档来为我提供充沛的动力供给。
新车底盘的设定非常紧致,配备前麦弗逊/后多连杆式独立悬架,整体调校较为硬朗,避震在下压和回弹时对路面上的细碎颠簸以及大的坑洼路面处理,还是有些多余的震动传递到车内,高速过弯时悬架可以有效的拉住车身,对于侧倾的抑制良好,保证了车身支撑的同时还兼顾了舒适性。
静音工程方面来看,发动机在高低转速区间的噪音被有效隔绝,低速状态下的路噪抑制良好,但当车速超过80km/h后会有部分风噪和胎噪传递进车内。总体来说,第四代途胜还是很好地体现出了现代在隔音方面所下的功夫。
2018年11月24日
更加激进运动 现代第四代途胜正式上市 2018年11月23日北京现代第四代途胜正式上市,共推6款车型,售价15.59-23.99万元。新车采用最新家族式设计语言,整体造型更加激进运动,针对配置部分也进行了升级,动力方面则保持不变,继续搭载1.6L涡轮增压发动机。此外,新车首次配备现代汽车Genesis品牌的Htrac四驱系统,进一步提升越野能力。
北京现代第四代途胜五大亮点:
1.中国专属的外观设计,尾灯组采用贯穿式设计风格,效果更为出众;
2.首次配备现代汽车Genesis品牌的Htrac四驱系统。
3.全系标配10.25...
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外观简洁大气 全新途胜亮相2015上海车展 在本届上海车展,现代为消费者带来了采用“流体雕塑2.0”设计语言的全新途胜,简洁大气的外观迅速博得了消费者的眼球。说道途胜,大家可能会有所陌生,作为现代投放国内市场的首款SUV车型,“途胜”这个名字在相当一段时间消失在消费者的视线中。
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亮点颇多 实测2015款全新途胜顶配车型 全新途胜跟上一代途胜、现款ix35是爷孙三代的关系,由于之前两款车型市场反响和销量都非常不错,使得不管是厂家还是消费者,都对它寄予厚望。而这款车的亮点还是挺多的,涡轮增压和双离合的动力组合,以及让人轻易获得满足感的丰富配置,都让人对这款车充满兴趣。
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