动力超越同级别车型 解读马自达全新2.0L

马自达全新昂克赛拉已经在国内进行申报，但是用户最期待的Skyactiv-X 2.0L发动机却未一同出现，这意味着新车先期仅会搭载与现款相同的1.5L和2.0L发动机。网上车市从马自达中国内部获悉，全新Skyactiv-X 2.0L发动机由于技术原因，会在今年底或明年初才会由长安马自达进行国产，率先应用在全新昂克赛拉上。搭载新2.0L发动机的昂克赛拉，动力上能超过同级不少运动轿车，但售价也会进一步上涨。

马自达近日正式公布了全新Skyactiv-X 2.0L发动机的动力参数。该发动机压缩比达16.3:1，做功效率更高（自然吸气发动机大部分在10-13:1之间）。其最大功率为132kW，峰值扭矩242N.m，已经超过了思域所搭载的1.5T发动机。在欧洲市场标准下，该车还标配一个带制动能量回收的24伏微混动系统，油耗最低仅为5.4L/100km，入华后预计也不会超过6L/100km，已经媲美部分HEV车型。Skyactiv-X发动机能够像大多数汽油燃料汽车那样采用火花塞控制点火，也可以像柴油发动机那样采用压燃点火。

作为一套新技术发动机，其稳定性和耐久性仍需要市场的检验，并且由于技术特性，国内油品质量能否满足该发动机也是一大问题。马自达2019年在华发展并不顺利，马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦曾表示：“马自达计划年内在中国市场投放搭载次世代技术的全新一代产品，期待有良好的销售表现。”但先期上市的车型并未搭载全新动力，预计会降低消费者的购买欲望。待Skyactiv-X 2.0L发动机正式投产后，全新昂克赛拉能否在与思域、菲斯塔等车的竞争中占有优势，对于马自达未来在华发展至关重要。