正式回归大排量时代 凯迪拉克改款CT6
CT6是凯迪拉克旗下的一款中大型轿车,新车的推出也圆满完成了与XTS新老交接的任务;自2016年国产上市以来,凯迪拉克CT6一直备受国内消费者的关注,并曾在黄磊饰演的《小别离》电视剧中担任主力车型一职,但其销量数据相比同级对手奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级,其销量并不乐观。目前2020款凯迪拉克CT6已在海外公布了新车售价,起售价为59,990美元(约为42万人民币),新车将取消现款2.0T、3.0T车型,并推出3.6L V6/4.2T V8车型,正式回归大排量时代。不知新车入华后将有多少美系大排量车迷为之买单呢?
动力方卖弄,未来CT6入门版车型将搭载3.6L V6自然吸气发动机,最大功率为246kW,峰值扭矩为385N.m,另外还将提供4.2T V8(低/高功率)双涡轮增压发动机,最大功率分别为367kW、404kW,传动系统匹配10速手自一体变速箱,其中3.6L V6车型最大功率已超越奔驰E级3.0T车型。
2018年12月10日
超高性价比 试驾体验新款凯迪拉克CT6 坦白说,对于凯迪拉克CT6,我垂涎已久。原因是家里人一直想要一台大车,这也是国人的普遍想法。然而我却非常在意车辆的操控性和动力,所以折中之后,我认为老款CT6或许是最佳选择。再加上它超高的性价比,让我对这款车产生了浓厚的兴趣。现在CT6中期改款了(官方称为全新一代),借着这次全国首试的机会,我就以一个潜在消费者的身份来向大家深度解读一下这款车。
这次CT6的中期改款可以说是彻头彻尾的,所以官方称之为全新一代其实也并不过分。首先,从外表上我们就能看出,新款CT6的样貌变了,它更加年轻了...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月3日
充满艺术气息 解读凯迪拉克CT6外观设计 全新一代凯迪拉克CT6在广州车展期间正式亮相了,作为全新的家族旗舰CT6这次换代在外观设计方面真的没少下功夫。在双外观设计的加持下,还沿用了技术与艺术相结合的设计理念。让整台车成为了充满艺术气息的工业产品,今天就让我来带您解读一下全新CT6的外观设计。
全文总结:总的来说,全新CT6的设计采用了目前凯迪拉克最新的家族语言,少了一些特别锐利的钻石切割线条,但整体造型的辨识度得以保留。另外双外观的设计语言,让CT6的受众群体变得更广,在设计方面设...
查看全文>> 更多相关>>2021年2月8日
更加懂巡航!体验凯迪拉克Super Cruise 或许凯迪拉克Super Cruise并没有像特斯拉Autopilot那样为人熟知,但它确实是全球第一个可以完全解放双手的高级驾驶辅助系统,并且在外媒的综合评价中它也是超过特斯拉名列所有品牌第一的自动驾驶系统。不过,虽然在2017年北美市场销售的CT6就已经拥有这项功能了,但直到2年后,国内CT6铂金版才首次搭载了这套系统,而近70万元的售价也注定让它只是昙花一现。直到去年夏天,CT6才在真正意义上开始普及这套智能驾驶系统,这也使得Super Cruise的体验门槛一下就降到了40多万,当然这个价...
查看全文>> 更多相关>>2016年9月1日
最复杂,最全面的混动 试驾凯迪拉克CT6 众所周知,丰田的混动车型依旧是目前全球范围内的龙头,但这种靠着技术占位置的活儿真心不好混,一个比一个强的动力以及越来越低的油耗数字快让丰田背后发冷了,除了本田那套i-MMD逆天的混动技术之外,通用也还带来了全新一代的混动技术,在读文章之前,首先告诉大家,凯迪拉克CT6 PHEV的混动系统是我目前接触过最复杂,最全面的混动系统。
快速了解凯迪拉克CT6 PHEV
按照我们的经验所得,混动版的车型与常规动力在设计上都不会有太大的变动,这一点与之前的别克君越混动和雪佛兰XL混...
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