彰显自我独特品味 测评凯迪拉克CT6 28T
凯迪拉克CT6,它不仅仅是凯迪拉克家族中的全新旗舰车型,更是整个美系豪华车品牌目前在国内市场上能见到的最高端的后驱轿车。在之前的凯迪拉克CT6 40T车型测试文章与视频中都给予了它很高的评价。其中除了40T车型0-100km/h实测5.33秒的成绩令人为之兴奋外,有别于传统豪华品牌旗舰车型更偏重于后座买家不同,凯迪拉克CT6显然对驾驶者的友好度更高,这也让它显得颇为与众不同。当然,梦归现实,40T车型59.99-81.88万元的售价或许对部分消费者来说购买起来有些吃力,因此今天我们就为大家带来更为亲民的28T车型测试,它的整体售价范围在43.99-61.99万元,比40T车型便宜多了,而且与奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L的四缸车价格也基本接近。
先来说说凯迪拉克CT6 28T系列车型的价格,从43.99万元-61.99万元不等,共有5款车型,名字分别为时尚型、精英型、豪华型、领先型和铂金型,这次厂商给我们的是28T车系中的次顶配,售价为54.99万元。从网友口碑数据来说,它是凯迪拉克CT6车系中口碑数排名第三的车型。而它的价格与奔驰 E 260 L 运动豪华型(54.9万元)以及宝马528Li 领先型(55.06万元)基本处于同一水平线上。
外观造型来说,凯迪拉克的整体设计风格给人感觉一直比较大胆前卫、特立独行,作为全新家族旗舰轿车的CT6自然也是如此。它的外观依旧延续了凯迪拉克的“钻石切割”设计语言,棱角分明,与此同时还努力打造出“更长、更宽、更贴地”的视觉效果。再配上CT6接近5.2米的车长与超过3.1米的轴距。它给人的第一眼的确很有冲击力。
在凯迪拉克CT6上,不同配置的车型在外观上的差异并不大,首先是前后灯组的造型基本一样,全系车型的远近光灯均为LED光源,只是根据配置的不同部分低配车型少了自适应远近光调节以及转向辅助照明而已。区分排量,除了车尾的40T与28T标识外,最直观的方法就是看排气管数量。其中40T车型为非常霸气的双边共四出,28T车型则为比较传统的单边共两出。
而在轮圈尺寸上,凯迪拉克CT6提供18英寸与19英寸两种规格,其中28T时尚型、精英型与豪华型三款用的是18英寸轮圈配以235/50 R18的轮胎,28T领先、28T豪华与40T全系均为19英寸轮圈,搭配245/45 R19。不管怎么说,凯迪拉克CT6在轮圈、轮胎规格的使用上,规格都很高。当然,某种程度上这也是美系中高端车型的一贯特色,这样做的好处一来是很美观,二来对驾乘品质也的确有提升作用。
内饰方面,CT6作为如今凯迪拉克品牌的旗舰轿车,它在用料上自然一点都不含糊,无论视觉档次感还是实际触感都很棒。我们拿到手的这台试驾车是指导价为54.99万元的“28T 领先型”它属于2.0T车系中的次顶配车型,它在前排配置上的表现很不错,诸如12.3英寸的全液晶仪表盘、10.2英寸的多媒体娱乐系统以及座椅的通风加热功能等都一应俱全,表现还是不错的。相比之下,来到后排它的功能性就显得比较简单了,除了后排空调、座椅加热等对于这个车型很常见的配置外,并无其它亮点。整体表现与同价位的奔驰E 260 L 运动豪华型、宝马528Li 领先型等车型的后排配置水平也基本相当。
2018年9月30日
11月广州车展正式亮相 凯迪拉克新CT6 凯迪拉克旗下的旗舰车型——CT6,目前共有28T和40T两款动力车型,分别搭载2.0T和3.0T发动机。新款CT6将于11月在广州车展正式亮相,动力换搭全新2.0T发动机,变速箱升级为10AT,尺寸相比现款车型进一步加长。小编从上汽通用凯迪拉克经销商处获悉,现款CT6全系优惠14.5万元。
外观方面,新车与此前海外发布的CT6 V-Sport造型相似,与现款相比细节变动较为明显,大尺寸盾型格栅内部采用黑色点阵式填充,替代现款横幅式的设计,另外泪眼式大灯造型进行调整,样式更为锐利。车...
查看全文>> 更多相关>>2016年2月1日
豪华实力不容小视 海外试驾凯迪拉克CT6 在本次试驾活动中有人问起凯迪拉克CT6相比竞争对手最大的特点是什么,工程师的一句话让我印象深刻:“CT6是一款符合大家需求的大车,同时也是一款充满驾驶乐趣好开的大车”。这句话的意思是凯迪拉克CT6可以很豪华舒适,同时,它对于保持驾驶乐趣也会毫不妥协。那么这看似矛盾的几点真的会出现在凯迪拉克CT6上吗?那就让我们带着这个问题去体验一下。
之前凯迪拉克CT6的设计我们已经有过详细的介绍,今天我们重点来介绍它的动力总成和实际驾驶感受。而前不久,国产的凯迪拉克CT6已经上市,其售价...
查看全文>> 更多相关>>2016年2月15日
来势汹汹的挑战者 试驾体验凯迪拉克CT6 中国大型车市场的半壁江山,不能说半壁,应该说百分之九十以上的市场都被德系三强(宝马、奔驰、奥迪)所占领,而在2016年初,一位来势汹汹的挑战者正试图改变这个局面,它就是凯迪拉克CT6(下文简称CT6)。
近年来凯迪拉克的设计可谓是越来越出彩,从ATS到CTS再到今天的CT6,凯迪拉克的设计师把自家钻石切割的设计语言运用的越来越得心应手。
凯迪拉克CT6 2016款 40T 铂金版
我个人是非常喜欢凯迪拉克有棱有角的外形设计,不仅年轻还非常有力量感,他们...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月18日
重塑总统座驾美誉 实拍凯迪拉克CT6 28T 作为百年美式豪华品牌,凯迪拉克一直缺少自身最旗舰轿车车型,少了几分该有美式霸气底蕴。于是凯迪拉克推出全新D级平台轿车、采用全新的Omega后驱平台打造的凯迪拉克CT6,致力重塑自身总统座驾美誉。并且全系车型已经实现国产化,显得高档车市场上更有竞争力。
虽说顶级旗舰车型,可是价格与传统德系旗舰车型错位开来,43万起步价让它变得亲民起来。CT6搭载型号为LTG 2.0涡轮增压发动和型号为LGW 3.0涡轮增压发动机,对于潜在客户来说,2.0T的车型或许是他们更...
查看全文>> 更多相关>>