纯电续航55km 斯柯达新款速派iV插混版
速派是斯柯达旗下的一款中型轿车(海外称Superb),该车型自2009年引进国内市场,并与本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等车竞争中型轿车市场。随着同级别车型在新能源动力方面的布局,速派车型仅提供单一的汽油动力车型,竞争力明显不足。近日海外媒体曝光了斯柯达新款速派iV插混版售价,新车提供三种版本车型,起售价为31,970英镑(约29.1万人民币),并将于本月下旬到达海外展厅。
动力方面,新车搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的动力系统,最大功率可达160kW,峰值扭矩400N.m,传动系统匹配6速双离合变速箱。同时车身配备容量13kWh的电池组,在WLTP工况下纯电模式续航55km。外观方面,新车采用盾形直瀑式格栅设计,充电槽位于格栅右侧。车身侧面可选17、18英寸轮毂,车身尾部采用隐藏式排气布局。
2013年10月2日
新火力 解析大众斯柯达旗舰Superb速派 作为上海大众斯柯达旗舰的Superb,如今到了改款的时候,中文名也一并改成了速派,让我们看看这辆新“旗舰”都有什么新火力。
1984mL,直列四缸涡轮增压,前驱,147kW,280N·m,6速DSG 0-100km/h 8.0s,235km/h 1565kg 24.76万元
斯柯达Superb的历史可以追溯到1934年,在被德国大众整合后,Superb被尊为斯柯达品牌的旗舰,于 2001年重出江湖,并在2009年落户上海大众斯柯达。Superb,意为高超、极好,国内也有人将它戏称为“supe...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月17日
重新认识重新审视 测试大众斯柯达速派 前不久,上海大众斯柯达发布了新款明锐,由于速派这款车上市销售将近三年的时间,想必在不久后就会迎来新款的速派,来跟上它“小兄弟”的步伐。在这新老交替的时间段,大家对速派的印象似乎有些淡忘了,所以我们这次带来了速派的场地测试和公路测试,让大家对速派有个新的认识,重新审视它。
首先我们先来了解一下上海大众斯柯达速派的动力与传动系统,速派共搭载了三款涡轮增压发动机,分别是1.4L,1.8L,2.0L。与这三款发动机相匹配的是5速手动变速箱,6速手自一体变速箱,6速双离合变速箱和...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月18日
3种动力共计6款车型 2018款斯柯达速派 9月18日,上汽斯柯达2018款速派车型正式上市。新车共推出了搭载3种动力的共计6款车型(2017款TSI 280 DSG冠军版继续销售),售价区间为16.98-24.98万元,详情请见下表。
『配图为2016款车型』
2018款速派将在内外设计上与现款车型保持一致,主要针对配置进行了调整,具体的车型命名也有所改变:2018款速派的6款车型分为标准版、舒适版、豪华版、旗舰版四个配置等级。首先,标准版标配自动启停、多功能方向盘、定速巡航、外后视镜电加热、第二排4/6比例分割...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月25日
细节表现出色 试斯柯达全新速派1.4TSI
全新一代速派将在10月份正式上市,外观上斯柯达为我们带来了立体主义设计理念,该车也是MQB-B平台引入中国的第一款中级车,更是搭载了大众的EA888发动机和全新研发的7速湿式DSG双离合变速箱,然而不仅仅如此,在试驾过后,全新速派在细节方面出色表现也给我留下了深刻的印象。
笔者本次试驾拿到的是1.4T的高配版本,在外形设计上与其他排量的车型没有差别,全系标配的氙气大灯采用了悬浮式的设计,并加入了人眼睫毛的元素,三角几何的设计元素也使得整个轮廓更为犀利。
...
查看全文>> 更多相关>>