无惧冰天雪地 试驾体验BEIJING-EU7/EX3
在一部分消费者的观念里,买一台纯电动新能源车的作用就是在于满足日常家用出行,至于开着它去来一场冰雪撒欢根本就不曾多想,甚至很多人还会觉得在冬季开电动车就是件很头疼的事情。那么对于这些想法,BEIJING-EU7和BEJING-EX3却在一次冰雪试驾活动中给予了有力的回应。至于为什么这么说?接下来我们一起去看看。
续航表现相信是大部分消费者们在面对纯电动新能源车型时,需要了解的事情,在此基础上整体的驾乘感受也是十分重要的考量。而从此次试驾活动中来看,即便是面对路况复杂的冰雪路面,BEIJING-EU7和BEIJING-EX3两款车型的实际表现均丝毫不逊色于传统燃油车,能够带来上乘的驾乘之感,所以对于它们面对的用户群体而言,各方面都显得很合适。
2016年7月27日
百公里花费7.63元 北汽EU260能耗实测篇 在上一期新能源电动车百公里能耗测试的文章里,我们针对北汽EV160车型进行了测试,测试结果以家用慢充桩为例,百公里花费7.63元,这个结果相比传统汽油车肯定有巨大的优势,但是对于其他纯电动汽车来说是否有优势呢?今天我们就找来了北汽EU260继续进行测试。
测试之前跟很多朋友聊天,纷纷预测EU260要比EV160更费电,因为在车重方面就存在劣势,但是很多人忽略了电池本身的性能,EU260使用的是普莱德生产的三元锂电池,搭载到整车上的电量为41.4度电,电池相比EV160具有一定优势,不过究竟...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月15日
续驶里程为451km 北汽新能源EU7实拍图 小编拍到了北汽新能源EU7的实车和部分配置信息。该车在前脸中央悬挂了全新的BEIJING品牌标识,座舱内采用与奔驰S级尺寸相同的双12.3寸大屏设计(非贯通式),工况续驶里程为451km,将于今年9月正式上市。
EU7的整体外部造型和车身尺寸均与北汽绅宝智道(有着“国民版”奔驰C级的称号)相似,因此可看作是它的纯电版本。
北汽新能源EU7搭载了包括12.3寸全液晶仪表盘、12.3寸中控触摸屏、语音控制系统等科技/娱乐配置。而在安全性配置方面,EU7配备...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月12日
10月份销量同比翻番 北汽新能源EU系列 北汽蓝谷日前发布10月份产销数据公告,公告显示企业10月份销量为8601辆,同比下跌69.24%,环比下跌14%;前10个月累计106,983辆,同比下跌2.42%。尽管整体出现下滑,EU系列却仍保持增长势头,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)数据显示,EU系列10月份销量同比翻番,稳居新能源乘用车第一位。
今年是北汽新能源成立10周年,北汽集团10月15日对北汽新能源和北京汽车进行整合,正式推出“BEIJING”品牌。BEIJING品牌将此前双方产品进行整合,分为新能...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月8日
9英寸液晶触控屏幕 北汽新能源EU400上市 6月26日,北汽新能源EU400车型正式上市销售。新车共推出1款车型,售价为22.49万元,补贴后价格为15.89万元。据了解,新车可以看做是现款EU260的升级版车型,其在60km/h等速行驶条件下最大续航里程可达到460km,工况续航里程为360km。
外观方面,北汽新能源EU400整体造型与现款EU260车型基本保持一致,主要是在细节方面进行一定调整。新车最大的变化在于前脸由此前的银色格栅条幅更换为封闭式格栅设计,并在中央LOGO处融入新能源标志性的“卫蓝”元素,看起...
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