详解雅力士NCAP与C-NCAP安全测试差别

其次，我们来看一看雅力士的欧洲NCAP碰撞测试的结果。 

    车内乘员保护以35分获得五星评价，仅正面40%碰撞有1分失分，安全带提醒加2分，Pole是一项可选的圆柱碰撞测试，主要测试碰撞时车外异物对车内乘员造成的伤害。儿童保护和行人安全保护的成绩都比较一般。

    从测试假人受到的伤害来看，无论是正面还是侧面碰撞，无论是驾驶员还是乘客，都只是胸部受到了轻微伤害，其他部位都获得了较好的保护。

雅力士C-NCAP测试结果

碰撞项目	完全正面碰撞	40%偏置碰撞	侧面碰撞	加分
星级： ★★★★★	头部：5分	头颈部：4分	头部：4分	驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘
	颈部：2分
	胸部：2.54分	胸部：3.68分	胸部：3.44分
	大腿：2分	大腿：4分	腹部：4分
	小腿：1.45分	小腿：3.94分	骨盆：4分
总分：47.1分	12.99分	15.62分	15.44分	3分

    非常巧合的是，在C-NCAP测试中，广丰雅力士的失分点同样全部集中在胸部，小腿有略微的失分，或许这根本不是巧合，由于雅力士车身较小的缘故，的确很容易对胸部造成挤压。 

    由此可见，对于全系标配6气囊的雅力士1.6L来说，无论是欧洲NCAP和C-NCAP的碰撞测试成绩都证明了这款小车出色的被动安全性能，而双五星的成绩也是国内目前同级别小车的最佳成绩了。

正面40%重叠可变形壁障撞击测试


    欧洲NCAP：可以看到，强烈的撞击使引擎仓基本全部溃缩，前轮发生了非常明显的后移，并可能对驾驶舱造成挤压，A柱也发生了轻微的变形。不过，整个乘员舱的结构比较稳固，车门也没有任何变形。 

    中国C-NCAP：A柱没有发生变形，发动机仓的溃缩也更轻微一些，驾驶员侧的玻璃出现了明显裂痕，还好没有破碎。