偶尔去撒撒野 回顾2013年让人心动的SUV

　　普拉多

　　认识我的朋友都知道，这辆车可真是我朝思暮想的对象，霸气的外观不说，不俗的越野能力也绝对是吸引我的地方，它刚刚经历过改款的外形我持保留态度，个人来说更喜欢老款，不过像内饰用料的进步还是值得称赞的。

　　中期改款的普拉多整体上还是延续了现款普拉多的设计，车头的进气格栅尺寸更大，镀铬装饰条更加粗壮，相比现款格栅造型更具视觉张力。

　　车头大灯的设计和此前官图介绍的完全一致，向下延伸的大灯灯组内为LED日间行车灯，这是普拉多首次加入的配置。低配普拉多的灯组内则是普通的卤素光源。

　　内饰方面，你在新款普拉多的内饰上依旧看不到大的变动，新车主要在内饰颜色搭配以及用料材质上有所提升，只有细节方面有所改动，整体上还是能够轻易的找到熟悉的感觉。

　　哈弗H8

　　这回，自主品牌SUV车型或许真的可以扬眉吐气了一番。哈弗H8正式公布了价格之后，不仅让消费者看到了自主品牌一样可以出精品SUV车型，也让合资SUV对手们感到从未有过的压力。

　　哈弗H8的车头前脸造型相当的大气，大尺寸的进气格栅以及银色的前包围护板就能看的出来。炯炯有神的车头灯很耐看，带有透镜的一体式氙气大灯，以及上下两排LED日间行车造型非常精致。

　　无钥进入系统为全系标配，所以你不用为了因为购买最低配车型而享受不到科技带来的便利。

　　车尾的造型同样显得十分大气和动感，车尾灯的面积不小，只不过我个人不太满意这款尾灯的造型，包括点亮时的效果，倒是配备了LED光源显得很有档次。

　　新车内饰采用更为大气奢华的设计，整体用料也十分扎实，其中格外醒目的是中控台上配备的大尺寸液晶屏。实际的使用手感，以及按键的回馈力度都非常不错。

　　当然对于哈弗H8，重头戏还是在动力总成方面，目前全系均搭载2.0T+6AT的组合，这款缸内直喷涡轮增压发动机带有双VVT技术，发动机型号为GW4C20，最大功率160千瓦，最大扭矩324牛米/2000-4000转。