上下班代步工具 推荐四款亲民纯电动车
■ 长安逸动纯电动
厂家售价:23.49万-24.99万
补贴后售价:14.49万-15.99万(补贴价以重庆为例,免购置税)
官方公布满电续航里程:200km(60km/h等速)
最高车速:150km/h
除了中网,很难一眼看出电动版逸动与汽油版在外观方面有何不同,为了彰显新能源身份,其中网上半部分被蓝色填充。笔者并不觉得这处改动使其变得更漂亮,幸运的是长安并没有对中网设计“推倒重来”,虽然不再需要“进气”,但电动版依然保留了部分网状结构。总之,它的外观改动寥寥无几,这是好事,要知道逸动上市之初,外观可是妥妥的加分项!
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至于内饰,基本和外观情况相仿,长安对电动版逸动多媒体系统进行了改进,显示界面自然有所区别。此外,排挡杆也是变化之一,其实电动汽车并不需要什么复杂的传动系统,但长安依然为其设计了漂亮的“换挡控制机构”,笔者真心觉得,它比汽油版排挡杆设计要出彩!当然,由于没有了内燃机,所以其仪表也就不会再显示转速,相应界面会被续航里程等信息取代。
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逸动电动版搭载一台输出122马力的电动机,电动机峰值扭矩280牛米。当笔者大致浏览官方资料时,看到了“加速4秒”的字样,当时吓得着实不轻,再仔细看实为“0—50公里加速仅4秒”,而非百公里加速。其实电动车就是这样,扭矩来得快去得也快,时速百公里之前,逸动电动版加速感受超过了笔者日常驾驶的明锐1.8TSI,但时速超过120公里之后,又是另一番场景了。
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小结:
对于电动汽车,消费者最关心的莫过于续航里程,而本次体验远无法验证厂家宣称的两百公里续航是否属实。不过可以肯定的是,电动版继承了普通版车型大部分优点:设计感过关、空间表现出色、驾驶感受舒适等等;至于基础设施建设不完善、电池寿命等暂时无法完美解决的问题在此无需多谈,我们知道电动汽车还有大堆不足亟待完善,所以眼下的每一次尝试,都不该被否定。
2015年3月3日
最高补贴11.4万元 五款自主新能源汽车 随着市场需求逐渐加大、技术日趋成熟、政策侧重和消费者对新能源汽车认知的加强,2014年我国新能源汽车产量有大幅增长,由2013年的1.7万量增长到2014年的8.4万辆,同比增长近4倍,一跃成为仅次于美国的新能源汽车推广应用第二大国,销量方面,2014年中国汽车品牌的新能源销量占总销量的75%,被称为自主新能源标杆品牌的北汽、比亚迪和奇瑞均有车型月销超过1600辆。2014年作为新能源汽车发展的元年,展现出了中国新能源汽车发展的强劲势头,2015年我们对新能源汽车的发展更加关注,如果您刚好有...
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平衡“对”和“贵”推荐三款有面子小车 “什么叫成功人士你知道吗?成功人士就是买什么东西都买最贵的,不买最好的。我们的口号是:不求最好,但求最贵!”电影《大腕》里这段经典台词,对国人“面子第一、其它再议”的购物理念进行了疯狂的调侃。也许是这夸张的表演带给了国人更多的思考,现在人们在购物时开始遵循“对”和“贵”的平衡。
大家都知道奔驰车是“豪华”、“尊贵”的代名词,因而也成为很多年轻人的梦想之车,但其动辄几十万、几百万的价格也让人感觉有点“贵”。事实上,如果你不是“富二代”、“官二代”也没有“干爹”,完全没有必要跟“贵”较...
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实用性强无须纠结 实用手自一体代步车 6万元左右买什么车好?你还在纠结手动档还是自动档的车吗?不如看看6万元左右手自一体的车吧,实用性更强无须纠结,赶紧来看看吧!
北汽E系列
指导价:5.18-8.66万元
北汽E系列
在外观方面,北京汽车E系列多处借鉴了,奔驰旗下成功车型的外观设计风格,但在细节方面进行了明显的创新,大灯与雾灯造型采用了更加锐利的造型设计,中网进气格栅与雾灯两侧同样采用类似的造型点缀,使北汽E系列看上去更加时尚。其车身短小,属于A0级标准。尾部设计比较简约,并与前脸相呼应。
内饰方面...
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花小钱办大事 推荐10万元大空间A0级家轿 “七九河开八九燕来,九九加一九,耕牛遍地走……” 温暖明媚的春天伴着悦耳的《九九歌》已在向我们招手。而对于众多80后婚房一族而言,装修自然成为开春的头等大事。而装修材料的采购搬运能力,往往成为新婚购车者的重要考量标准。小编本着花小钱办大事的原则推荐三款10万以内拥有大空间的A0级家轿。它们既能满足一般家用,同时又以一名优秀“搬运工”的身份助您家装一臂之力。
北京汽车E系列
价格:5.38-8.68 万元
E 系列在造型上采用了MPV式的车身设计,整车三围...
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