当家花旦！ 七代丰田凯美瑞发展史回顾

凯美瑞是丰田设计的集大成者，它蕴含着巨大的市场张力，它的成功会被长时间地延续下去，因为它具有你需要的所有特质，并告诉你什么才是你最需要的

凯美瑞(Camry)是丰田公司出产的中高级轿车系列，其生产始于1982年，销售市场遍及全世界。在1980-1982年间，Camry的名称还被附加在另外一款丰田四门轿车的铭牌上，称为丰田Celica Camry，从面世至今，凯美瑞一直以物超所值而被市场青睐。

Camry是日语词汇“皇冠”(日语念法为kanmuri)的英语音译。丰田一直有用“冠”命名的习惯，首先是1955年的crown(皇冠)，接下来是Corona和corolla，Corona是拉丁语皇冠的意思，而Corolla是花冠的意思。

凯美瑞在很长一段时期内都是北美市场最热销的车型，在澳大利亚和其他亚洲市场的销售也十分强劲。与火爆的国际市场形成反差，凯美瑞在日本国内市场以及欧洲市场的销售却不理想，尤其是在欧洲市场，其销售于2004年终止。在东亚和东南亚市场上，凯美瑞的技术配置水平较高，常被用作行政轿车。

第一代凯美瑞1982-1986年

丰田凯美瑞的起源可以追溯到1980年1月，那时它是一辆与丰田Celica轿跑车和溜背车型差不多大小的四门轿车，两款车之间有很多部件可以通用。Camrv当时使用Celica Camry的名称，在日本本土市场的Corolla专卖店里销售，直到1982年，凯美瑞才作为独立品牌打市场。最初上市的车型为V10系列，有四门轿车和五门溜背车身形式。也就在这个时期，丰田对凯美瑞进行了重新定位，它的级别被提升至Carina和Corona之上。V10当时衍生出很多车型，包括更加豪华的Vista V10，其主要市场依然在日本。

自V10之后，凯美瑞品牌逐渐成熟，并开始逐步开拓海外市场。国际化之前的凯美瑞都具有较紧凑的车身，尤其是宽度较小，这帮助它免交日本本土的一系列汽车税赋。但是，随着市场的不断拓展，海外市场对于较大车身尺寸的需求越来越大，于是丰田推出了XV10宽车体车型，并于1991年推向北美市场。VX10也在日本本土市场销售，但是悬挂着Scepter的铭牌。

第一代凯美瑞采用简洁的直线造型，符合20世纪80年代初汽车审美的主流。第一代凯美瑞轴距为2600毫米，按照今天的标准属于“紧凑”车型，但车内空间与舒适性较Celica Camry有了显著的提升。技术方面，第一代凯美瑞采用结构紧凑的前置前驱布局，搭载1.8升和2升排量的发动机，与之匹配的是5挡手动或4挡自动变速器。第一代凯美瑞已经成为家用车的典范，在日本本土以及国际市场都有着上佳的表现。