新威驰车主加93#和97#汽油的对比试验
关于新威驰加93#和97#哪种更好一点的问题，昨晚上网查了很多资料，结果发现，公说公有理，婆说婆有理，莫衷一是，每人都有自己的一套理论，但实际上怎样，只有自己本人才知道。总的来说，认为加97#对发动机保护好一点的车主居多，而且声音更小、更绵，怠速更稳，加速更有力更快一点；也有人认为加97#是浪费，没必要，加93#足矣；有人认为，目前中国的油品存在问题，97#是勾况出来的，利润高，掺假的多，而93#是炼出来的，利润低，所以目前93#是最纯净的，最放心的。
在此，先提出本人的一些疑惑。按照通常理论，压缩比低于7.5可使用90号汽油，压缩比在7.5～8.0应选用90或93号汽油；压缩比在8.0～10.0应选93或95号汽油；压缩比在10.0以上的应选用97号汽油。具体到新威驰，1.6的压缩比是10.2，1.3的压缩比则更高，达到10.5。按以上理论，那新威驰应该选择97#才对，为什么厂家用户手册上建议无铅汽油、93号或更高级汽油呢？难道丰田有技术可以使到新威驰的高压缩比发动机也可以加93#而不致太受伤？
以前我曾试过，加93#，100元，能跑180－200公里；97#，100元，能跑200－250公里。93#的百公里平均油耗约为8.2升，97#的平均油耗约为7.8升。以上只是大概统计结果，可能统计得不太准确，因为随着新车磨合，油耗自然会越来越低。这样的结果是，同等价钱下，加93#的能跑的里程当然更远一些，但实际上付出的油费是差不多的，如果算上日后的维修成本，可能加97#的会使到维修成本更低。
实践出真知，为了不误信，为了解开疑惑，今天我决定做次小白鼠。通过做一次对比实验，体验一下加93和加97前后的不同。通过选取近期的数据前后做个对比，就可以知道哪种油耗更低，哪种更有利于保护发动机了。前几箱油一直加的是97#，针对有人说改加93后动力会下降的说法，我先改加93#。为了保险起见，我先加10升的93#，用完后再加10升的97#，这样就抛开价差了，就可以知道同等容量的油分别跑多远，油耗哪种更低了。
具体数据和感受要待几天之后才能分晓，到时再向大家汇报。
希望大家也发扬人人为我、我为人人的精神，充分发表一下见解，更好地促进论坛建设，更好地保护我们的爱车，谢谢！
说明：因为考虑到油表报警后，去加油前跑的路程不同的因素，导致数据有出入，于是对之前的数据统一作了微调，使数据更具说明力。2009年3月15日。
郑重声明：以下测试数据是本人在新威驰1.6自动波实测而得，绝对真实.如果因车型、地区、天气、油品、路况，以及驾驶技术等因素不同,肯定会影响到数据结果，因此以下实践结果仅供大家参考，而不是攻击，谢谢
对比试验一：
97#改加93#10升后的感受20090304：
可能油箱里还有97#的原因，感觉变化不大。
同：打火同以前一样迅速，发动机声音相差不大。
异：感觉刚慢慢加油的瞬间，没有以前加97#时那么迅速有力；声音感觉沉了一些、没以前那么清脆，但差别也不是那么明显。
油耗：还没跑完，没有对比，到时再算。（油耗补充：今晚跑到油表报警，93#10升油，跑了112公里，油耗是百公里8.9升，路况纯市区，本人只是上下班兼接送小孩上学放学用车，每天的路线比较固定，加油绝对温柔，这几天没开空调和音乐。 上一箱97#油的油耗是百公里7.5升的，想不到这次只加了10升50元不到，按理说负荷应该大大减轻的，但油耗反而增加了。决定再加10升93#再验证一下，到时再向大家汇报吧。 ）
对比试验二：
今天从93#改加97#
今天跑到油表报警，上次加了10升93#的，跑了118公里，油耗约8.5升/百公里。这次改加97#，同样是加10升。开了两天，感觉1.6AT改加97#后，一是加速的确比加93#快速轻捷一些，慢慢加油就能感觉得到，而且比较平滑一些；二是声音听起来，点火瞬间两者区别不大，都是那么响，但转速降下来和跑起来的时候，声音的确是绵一些、轻一些。至于油耗，还未跑完，到时再上报告。
对比试验三：
今天上班途中，油表报警，看了一下，10升97#，跑了118公里，基本上在市区跑，路况和以前差不多，有两三次停车不熄火时间比较长，每次约10多分钟。百公里油耗约8.5升。可能油箱中还有93#的油，数据不是太准确，下班后再去加10升97#的再试验一下。
对比试验四：
今晚跑完了10升的97#，油表报警时开了130公里，路况也差不多，但这几天下雨，开了空调除雾，耗油应该多一些，百公里油耗为7.7升。综合两次10升93#和两次10升97#，跑的路程分别为230公里、248公里，相差18公里；百公里油耗分别为8.7升、8.1升，相差0.6升。20升93#的油费为97元，20升的97#的油费是107.4元，相差10.4元。综合来说，同等容量的油，97#跑的路程多一些；93#的性价比更高一点。按100公里来算，93#的油费约是：42.2元，97#的油费约是43.5元，相差1.3元。
对于这样的结果，我只能说其实两者的油耗只能是差不多，因为考虑到路况毕竟不是百分百完全相同。关键是在两者跑的路程和油耗差不多的前提下，我们到底是选择哪一种更好，最重要的是到底哪一种更有利于保护爱车的心脏－－发动机呢？如果97#的更好，那综合来说，还是97#好一点，因为最后所花的发动机及其它相关部件的维护费成本可能更低，假如加97#比加93#迟一两年出现问题的话也值了。
对比试验五：
今晚去加油时，跑过中油BP，听说那里的油不错，临时决定试验一下，看一看和中石化的油哪种更好、更耐烧。加了50元的97#，5.42元一升，比中石化的5.37元贵了5分钱（其实是一样的，因为在中石化开了IC加油卡，优惠了5分钱一升）。到时再向大家汇报。
对比试验六：
今天上午去4S店首保，单程约45公里，其中10公里市郊道路，30公里国道，5公里市区道路。下午又到乡镇办事，时速七八十公里。结果大出意料之外：昨天到中油BP加的50元97#9.23升，竟然跑了141公里才报警，百公里油耗为6.5升！究其原因，一是跑的路较好，时速多数能达到80－90公里；二是刚刚首保完，换了机油，油耗有所降低；三，可能是中油BP的油品相对较好一些，比较耐烧。为了验证第三点，决定在中油BP再加50元的97#试一下在平时道路跑一跑。
对比试验七（20090322更新）：
前几天在中油BP加了50元的97#，但没两天就跑了差不多报警，出远门，又去加了50元，即在中油BP共加了100元，今天跑完了，算了一下，18.45升共跑了231公里，油耗为7.99升。路况基本上在市区跑，有50公里在郊区道路，这几天都较热，经常要开空调。这样算下来，和以前在中石化加的油也差不多。今晚去中石化的油站加了18.05升97#，再和中油BP的对比一下。
