中年人也买FRV 60后车主谈5000公里感受

截止到今天我的FRV已经跑过5000km，从拥有到现在近百天，总体感觉对于frv的表现很满意，我对于frv的了解也是渐进的，虽然我对于车辆的了解也具备一定的经验，但还有许多未知的东西还需要补充，尤其是frv都是从各位车友的心得获得的，也是受益匪浅，在此表示感谢。下面就把我的使用感受再做一次详细的综述：
   我从几个方面来说说我的这台frv，衡量一部车的好坏不是看他的表面，更主要的应从一下几个主要方面去评价它，而漏水，异响等都是微不足道的东西，当然我的意思不是要大家忽略这些方面，谁不愿意买一台没有任何瑕疵的好车呢！对于frv这个上市时间还很短的车，有些地方还需要完善这是正常的，需要不断的改进，对于出现的问题还需要理智一些，我们都知道捷达的口碑好，那是近20年才竖立起来的，那么frv呢？20年后的frv会是什么样的呢 
   我认为以下几个主要方面才是看待一部车的好坏最为主要的东西，我在论坛里也近百天了，看到的帖子多数是装修的，诉苦的，当然我也诉过 ，前段时间我的车进雪了 ，还有提问题的，具体评价的帖子不是很多，当然我的经验也不全对，只是结合我的一点肤浅的知识来说一说，不对的地方，希望各位车友指正 
   对于车而言最主要的几个方面：
   （1）动力性，我的这台车是1.3手舒，虽说排量不大，但是给我的感觉很强劲，为什么这么说，主要是我是60后了，眼神和反应能力都跟不上了，排量的大小我而言没什么意义，我开了近20年车，见证过的车祸也是不计其数，究其原因，车速快是占主要的，所以，对我的影响也很大，frv1.3的动力性能够满足我的需要，今天我上趟长春，从松原开始140多km的路程，我从早上6.40正式出城，8点多就到达了目的地，平均时速100多，很轻盈，发动机没达到最高负荷，转速表始终是2000多至3000以里，油门踏板基本踩到三分之二，个别路段平均是120km时速，有一小段我跑到了140km时速，那时油门的踩到底了，还可以再跑能够到160km何必呢？也没啥急事，我是首次在高速上试车，以前孩子她妈跑过几次，对于今天frv的动力性，我是相当的满意，所说的1.3的发动机没劲只是表现在瞬间的提速能力稍差，但是在整个行驶的过程中，多次给我以澎湃的感觉，能做到这一点已经很不错了，对于发动机的使用还是要强调一点，不要满负荷，在高速上保持平均100左右就可以了，油门踏板要缓慢的深一脚浅一脚，目的就是让发动机已喘息时间，相信各位的frv也不是总跑高速，这样的动力表现在城区应该是没问题的。再有就是排量在城区更多的是一种身份的象征了，都在排队等红灯，你就是3.0也得慢慢的等，只能说这车主有钱，别的说明不了什么。
   （2）可操控性，frv的表现也相当的优异，方向精准，清晰，能够让驾驶者的意愿得到有效的执行，底盘的调教很成功，扎实稳健不飘不晃，今天我在高速上近百公里的时速入弯，稳得令我吃惊，当然方向要轻打轻回，这样的时速，急打方向是致命的，这需要你准确的判断前方路况，尽早的作出判断，而不是临时的手忙脚乱，到那个时候就是赛车手也难逃厄运。
   （3）安全性，frv的自身结构及车重，还有一些安全配置对驾乘者是个很好的保护，到目前为止还没有任何人因为frv而遇到令人遗憾的事件，也曾看到过frv的碰撞事件的帖子，所反映出的frv的安全性还是值得信赖的。
   （4）燃油的经济性，这也是个主要指标，不少人在此问题上有顾虑，1.3的油耗我感觉可以接受，我今早加了一百元，是5.1元一升，油表位置是在红线位置上加的到第二个格，是加了19升多，跑回来是接近红线，来回的距离是340多km可以大致算出是不到7个油每百公里，那是在平均百公里的时速啊！油耗可以接受。
   （5）通过性能及舒适性，frv的通过性能在当今的国内的任何公路上都是可以的，转弯半径也很小，所以这项指标就略显不是很重要了。舒适性方面，我又仔细的观察了frv的内饰，做工及用料，除了面板及门板用料稍次外，其他部分都可以，感觉还算细致，用料也足，讲个细节，那就是车门内侧的手动锁拉钮就比捷达的粗。frv的内饰做工算过的去，在自主品牌里属上成。所说的风噪在超百公里时有些明显，但是没达到不可接受的程度，还是在合乎标准的前提下的。
   （6）传动系及行走系，也就是到目前为止，在论坛上及我的使用，还不曾听说frv的传动系及行走系出现故障，有一个个案说是更换了变速箱同步器，还没确定真正原因，我对我的frV5000km后在这两方面的表现很满意，只听到轮噪及车外的风噪，传动系和行走系工作正常，这很重要，相当的重要，比漏雨，刹车异响都重要！！！！！！！！因为这决定你能否顺利的完成旅程。
   (7）转向系和发动机，听过有换转向机的，但少得很，我的转向系一切正常，方向平顺前轮定位准确，发动机尽管是1.3的但工作起来顺畅，声音在高速时没有杂音，证明很成熟，只要合理使用，别超负荷，相信是不会带给你麻烦的。
   （8）冷却系，5000km过后水温控制稳定，无异常。
   （9）制动系，1.3手舒的制动系虽说是前盘后鼓，但性能不差，从踩下制动踏板道四轮反映很灵敏，没有迟滞，刹车没跑偏现象，在冰雪路面感觉得到abs工作。
   （10）电子设备及附属设备，所有仪表，灯光等电子设备及装置还未发现故障，均工作状态良好，无异常。frv
   综上所述，我感觉我选择frv是正确的，而选择1.3手舒是超值的，主要配置都有，外观和豪华没区别，装个前雾灯，装个倒车雷达，一看也就一豪华版。时至今日还不是吸引众多的目光，我装饰了车窗条，挡泥板，雨挡，中华前机盖立标，外拉手及内窝贴亮银，油箱盖外贴不锈钢frv贴板，前后保险杠贴银色防擦条，整体的感觉很惊艳，路过我车旁的人都不时来上前询问，这车怎么样？多少钱？甚至有一对年近60的夫妇上前咨询我，呵呵！要是他们买车，那么论坛里的50后可能就得靠后了