骏捷1.8MT手动舒适宝石灰3.2W公里感受
骏捷32000KM作业
本人档案：
1.
年龄：成年男人
2.
驾龄：60000KM，2004年照
3.
爱人：jj1.8MT手动舒适，宝石灰
骏捷作业
1.
07年5月10号提车，本来要交钱预定，我K，又不是什么BM，BZ，后经朋友的朋友的朋友介绍，当天交款提车，全款，没送的。记下车号，拍照后留下车，贴膜。
2.
第二天提车，照常上下班。第一感觉，车车肉肉的
3.
没几天发现风扇旋钮的2档、3档没有变速，没理她。行驶700KM后发现中控锁按钮可以打开后备箱，我K，这么高级啊，没理她。离三包还早呢。
4.
之后不久去了趟郴州汝城，4人，高速路、城市路、山间路、坑洼路，路路都走过，来回1000多KM，心痛死啦，还磕了一下底盘，不过没事。
5.
到了2400KM了，之间没有超过过90KM的时速，首保，例行检查，更换中控锁按钮板全套，风扇调速电路板全套。故障全部解除。
6.
之后就是开车上下班、跑长途，首保过后拉高速，5档3000左右转，120-140码之间
7.
油耗基本在7-8之间，最高第一箱，9.3个，最低不知道第几箱，6.37个
8.
无数次上网，华晨车迷网，湖南华晨车迷网，网网都牛B，至今没有加入到华晨车友会，开始一直想加入，但就是没人理我。现在想想加不进去就算了。
9.
19800KM保养，在4S店mm的软磨硬泡下，做了进气通路清洗，换了火花塞。
10.
之前在网上看到有关厂方做点火线圈优化的活动，但湖南君临4S店从没有通知过，在25000KM保养时找4S店的mm咨询，她总是@#￥%一番，我提高一点嗓门，摆出很多理由，最后做了，mm还告诉我你的已经过了免费期，本来不给换的。严重BS4S店，你早该通知我来做。
11.
优化了点火线圈之后，有了全新的感觉，怠速平稳了许多，肉肉的感觉小了许多，尤其是3000时的共振明显减小。NND这么好的活动你闷住，不告诉我。
12.
可是又遇到了郁闷的事，优化之后油耗高了，基本在9个以上，在网上求救过，没有答案，4S店去过，把跳火间隙调大了，用一字起左右乱撬，装回叫我再试试（严重BS4S）。
13.
跑了一箱油，感觉有点用哈，决定自己动手，用塞尺等工具来调。一个小插曲，20000KM换火花塞时我就跟那个mm说不用你们换，我自己去换，他告诉我你们没有拆卸火花塞的工具，也是，那工具一般还真没有。这不前几天我在家翻到了一套进口套装工具，里面还真有一套火花塞专用拆卸套筒，那个笑啊-----------。仔细调整到间隙在1.1mm,准备再跑一箱油看看
14.
30000KM，保养。油耗也回到了原来水平，那个笑啊---------。
15.
偶尔发现油箱门盖动不了啦，自己动手发现是门盖铰链生锈了，拆下来，就地取材，拉出发动机机油标尺，滴上几滴发动机油，OK啦。
千万记住，等你发现油盖不活动了，肯定之前加油时，加油的mm已将门盖和铰链的连接角度扳变形了，一定要调整好角度再装，否则门盖和门框有死角，会产生摩擦的！
本人档案：
1.
年龄：成年男人
2.
驾龄：60000KM，2004年照
3.
爱人：jj1.8MT手动舒适，宝石灰
骏捷作业
1.
07年5月10号提车，本来要交钱预定，我K，又不是什么BM，BZ，后经朋友的朋友的朋友介绍，当天交款提车，全款，没送的。记下车号，拍照后留下车，贴膜。
2.
第二天提车，照常上下班。第一感觉，车车肉肉的
3.
没几天发现风扇旋钮的2档、3档没有变速，没理她。行驶700KM后发现中控锁按钮可以打开后备箱，我K，这么高级啊，没理她。离三包还早呢。
4.
之后不久去了趟郴州汝城，4人，高速路、城市路、山间路、坑洼路，路路都走过，来回1000多KM，心痛死啦，还磕了一下底盘，不过没事。
5.
到了2400KM了，之间没有超过过90KM的时速，首保，例行检查，更换中控锁按钮板全套，风扇调速电路板全套。故障全部解除。
6.
之后就是开车上下班、跑长途，首保过后拉高速，5档3000左右转，120-140码之间
7.
油耗基本在7-8之间，最高第一箱，9.3个，最低不知道第几箱，6.37个
8.
无数次上网，华晨车迷网，湖南华晨车迷网，网网都牛B，至今没有加入到华晨车友会，开始一直想加入，但就是没人理我。现在想想加不进去就算了。
9.
19800KM保养，在4S店mm的软磨硬泡下，做了进气通路清洗，换了火花塞。
10.
之前在网上看到有关厂方做点火线圈优化的活动，但湖南君临4S店从没有通知过，在25000KM保养时找4S店的mm咨询，她总是@#￥%一番，我提高一点嗓门，摆出很多理由，最后做了，mm还告诉我你的已经过了免费期，本来不给换的。严重BS4S店，你早该通知我来做。
11.
优化了点火线圈之后，有了全新的感觉，怠速平稳了许多，肉肉的感觉小了许多，尤其是3000时的共振明显减小。NND这么好的活动你闷住，不告诉我。
12.
可是又遇到了郁闷的事，优化之后油耗高了，基本在9个以上，在网上求救过，没有答案，4S店去过，把跳火间隙调大了，用一字起左右乱撬，装回叫我再试试（严重BS4S）。
13.
跑了一箱油，感觉有点用哈，决定自己动手，用塞尺等工具来调。一个小插曲，20000KM换火花塞时我就跟那个mm说不用你们换，我自己去换，他告诉我你们没有拆卸火花塞的工具，也是，那工具一般还真没有。这不前几天我在家翻到了一套进口套装工具，里面还真有一套火花塞专用拆卸套筒，那个笑啊-----------。仔细调整到间隙在1.1mm,准备再跑一箱油看看
14.
30000KM，保养。油耗也回到了原来水平，那个笑啊---------。
15.
偶尔发现油箱门盖动不了啦，自己动手发现是门盖铰链生锈了，拆下来，就地取材，拉出发动机机油标尺，滴上几滴发动机油，OK啦。
千万记住，等你发现油盖不活动了，肯定之前加油时，加油的mm已将门盖和铰链的连接角度扳变形了，一定要调整好角度再装，否则门盖和门框有死角，会产生摩擦的！
