装配4G93发动机可能会集中爆发的危险！

装配4G93发动机的JJ可能会集中爆发的危险

今天看到有TX批评偶和坛主炒冷饭。不知道这TX为什么会产生这种立场？倒是颇有厂商风范！其实这毛病我也是去年就处理了，但是，你自己改了，厂商彻底解决这个问题了吗？所有存在安全隐患的车友都消除这个因患了吗？如果没有，任何人都有义务帮助提醒别人，坛主关注正说明坛主真正在尽职尽责哈，坛子就是大家交流重要信息的，自己好不算真好，大家好才是这个论坛存在的根本哈！
看看大家的回复，你说这个提醒有用没用？这是炒冷饭吗？
    今天去4S修天窗（06.8韦巴的，更换导水槽右滑块，山核桃大的塑料件，90余元），更换过程略过，没事儿车间转了一圈，正好看到一个拆卸下来的发动机，据说是一辆事故车的，凑上去仔细看了看，发现了问题。
    坛子里的老同学可能还记得去年有段时间热议的油管、冷却水管摩擦的问题，主要是由于两个管子离得太近，水管的温度又非常高，容易造成安全隐患，我去年自己处理的时候用手摸油管那个位置已经被水管的卡子头扎进去一块儿了，当时没太在意，以为是我的车偶然卡子头位置不好，后来我是自己把卡子头逆向转了近90度左右。今天观察了拆解下来的发动机，发现原来华晨装配过程中水管的卡子头都是冲着4~5点钟方向的（正对发动机），这个方向正好是油管经过的位置，也是油管和水管接触的地方，那个卡子头大约突出了3mm左右，时间长了（尤其在发动机工作震动下）可能会最终扎透油管，一旦燃油泄漏，那个位置可是高温区啊，非常容易造成自燃！
    买了JJ平时又上论坛的TX本身就不多，注意到并处理了这个隐患的TX可能更是微乎其微，还有大量的装配了4G93发动机的车在带着这个隐患运行，真不敢想象：随着时间的推移，油管逐渐被磨穿。。。那可能真的要集中爆发了，到那时，华晨何以面对广大受害车主？
    发现这问题后，马上又（从出现这问题就问过数次了，其间还把那塑料卡子的图片发给了4S）问了4S工作人员，厂商是否发放了相关改进配件或提出了解决方案？回答竟然还是没有！可能有人觉得我是小题大做、危言耸听，但相信历史会证明，希望华晨能够高度重视这个问题，把这可能发生的危机解决在爆发之前，不要等着发生危机了再死不承认哈。
    另外，由于偶比较懒，没拍照片，下图是借用了坛子里TX作业里的照片，偶转发给4S的图片也是这张，特此感谢这位同学哈。

QUOTE:

原帖由 heinrich 于 08-04-08 00:14 发表
搂主是说ssss提供的那个优化的卡子仍然存在隐患？

不是提供的优化卡子仍然存在隐患，而是华晨和大部分4S根本就没有主动优化所有存在这问题的车，可能是这个问题造成的危险还没有爆发出来，华晨还在等大家的油管自然磨穿了再说哈！其实这个问题完全应该在装配上就解决，可华晨根本就没有重视，本来大家没有苛求JJ，别说JJ了，就是奔驰、宝马，是个车就总会有这样那样的问题，关键是发现问题后能及时解决就行，可从华晨对问题的反应可以看出，华晨的装配工艺、质量控制、质量跟踪改进等方面根本就是一团乱麻，本来可以从4S的维修数据里分析整理出很多宝贵的设计、装配、配件质量的统计数据，以便跟踪改进，可华晨做到了吗？华晨建立了这种管理体系吗？本来把自主品牌典范精品的希望寄托于华晨，可两年来没有看到这种希望哈
    今天有车友发来短信表示感谢，说存在这问题，已经排除了隐患。我非常高兴哈！论坛本来就是让大家交流用车、养车信息的，如果我的一个小小提示能够让大家避免一次意外，那我就心满意足了，还是我刚注册时的那句话，希望所有爱护JJ的车友一路平安！
另外，再次提醒厂商和4S，用户的满意才是你们最大的财富！