出保后清洗节气门并讨教保养篇

29出保后清洗节气门并讨教保养问题，另收到关爱函！标题够长吧！

  前几天车子出保后做了一次检测，检测后的结果是喷油嘴流量大，节气门开度大，需要清洗，更换火花塞和汽油滤芯！一直是个心思，并发帖求助TX们，得到很多车友指点，再次感谢了！在我们本地我也找了2家信得过的修理厂咨询养护问题，得到的答案基本相同，喷油嘴一般新车要20W左右或者老车才做清洗，一般不用清洗！节气门要实际拆看，视具体情况而定！火花塞一般用个6，7万公里都不会有问题的！
  
  之前在4S保养也经常和技工聊，在网上也经常和同学讨论，但是都是是是而非，一知半解，恰巧在4S有个老邻居，只不过去4S不是很长时间，很少麻烦人家，为了彻底学习一下，这次专门打电话约他见面，让他再次用电脑重新测量和拆检！
  
  经过5051检查，说所有数据都正常，和上次电脑检查时竟然不一样，节气门回到正常范围内，喷油嘴流量还是稍微高一些，正常在3.0之内，这次是3.3，上次是3.7，师傅解释说2.0的喷油嘴脉冲都是这样，不在正常值之内，听他这样说偶放心好多啊！火花塞电脑检测失火跳火记录4个缸都是0，没有任何问题！然后又打开空调把所有数据有给我查了一下，告诉我检测时开空调设备检测值就会远远高于正常值范围，难道我上次检查时没关空调或者上次的师傅给我把空调开开了？！！！
  
  然后他又把我的节气门给拆检了一下，说也不能算干净，结果给我免费清洗了一下，让偶着实感动了一把，闲聊中得知一罐清洗剂成本也就30米，在4S做一次要180米，真TMD无语了，而且清洗过程十分简单，卡子拿掉，通电不打火，油门到底，清洗完毕后卡上卡子就OK了，一遍就看会了，看样以后又多了个动手的乐趣，需要注意的是清洗时不要拔掉数据线头，否则需要匹配电脑，清洗后会出现打火困难，因为有清洗液的存在，再打2次就OK了，打火后猛踩油门若干排出即可！
  
  前后检测清洗不到1小时搞定，总结如下吧：
  首先 是电脑数据检测是基础，看数据说话，但是不迷信数据，有问题间隔几天再查，检测室一定要关空调设备或其他设备
  其次 是拆检结合，节气门眼看是有偏差的，但是脏不脏还是一眼能看出来的，视情况自己决定洗不洗，火花塞可以看点火点的距离和污染程度，结合电脑失火数据决定是否更换
  再次 油品一定要加放心的油，正规的油，注意用车环境，空气滤芯视阶段性环境决定更换频率，这个换勤点没坏处！汽油滤芯要是你一直加放心油到5W换都没问题，4S一般让2保就换！空调滤芯看你空调使用习惯和使用环境，经常内循环污染减少可以延长更换周期，环境太脏，入矿山经常跑沙土路就要勤清勤换！机油和机油滤芯2.0的发动机真是没必要用太奢侈的东西，用LM牛推荐的福斯就很好了，我都想一直用原厂油了，毕竟福斯全合成290元，原厂油加工时180，还是有不少差距的，视个人情况而定吧，偶都想一直用原厂油了！
  最后 就是勤检查，勤清理，加放心油，开车时用心体会车况，不要为养车累着成为车奴，但是必要的工作还是要做！如果非要量化的话，就是在以上用油用车正常情况的前提下空气滤芯按照保养周期换；空调滤芯12000-15000KM换；汽油滤芯在3W或者4W换；机油滤芯和机油原厂的按照7500KM换，好点的油1W换。这只是参考，具体情况具体对待吧。

  废话一大堆，上图解闷，有图有真相

  

  节气门位置说明