福克斯1.8MT更换雅泛迪轮毂及横滨轮胎

偶选福克斯就是看好了小福的外形，底盘和安全性。买车之前也是在网上调查了很久，选定小福为目标后就去了福特的4S店，当天就下了定，其他的车偶是连看一眼都没有看，所以307，Golf，宝来这些车的内饰是什么样偶是一点儿也不知道。现在小福已经快6700KM了，一切良好，就是后排座人的时候遇到不平整处偶尔左后轮会发出吱咯声，这也是机械方面唯一的毛病了。
提车后总是觉得原厂的轮毂与小福的外形有些不相配，所以就筹划着给小幅的轮胎，轮毂升级。原来的打算是想换OZ的，因为本人曾在日本留学6年而且鬼子那里的改装产业也很发达所以就到鬼子的专业网站上查价格，谁知价格贵得惊人，普通的铸造轮毂最便宜的也要近5万日元和人民币大约3500元，轻量的锻造轮毂价格只能用天价来形容了。后来在离家不远的一家横滨轮胎店里无意中发现了国产的雅泛迪轮毂，感觉质感和做工还都不错价格也在能够接受的范围内，经过一番调查得知雅泛迪是国内的一家大厂信誉有保证，而且它的股东正是横滨轮胎在中国的总代理，于是就动了念头，但是还是对OZ念念不忘，后来仔细一想相同的东西为什么不买国货呢？又便宜又实惠，所以就下定发货。
轮毂：雅泛迪SE66 R17 900元/只
轮胎：横滨V550 215/45/R17 91W 975/只

照片1：作为内饰放在小福里的F1模型
照片1

照片2：为小福更换的雅泛迪SE66福克斯专用轮毂，这也是当时找到的与小福配套的唯一一款，幸好和小福比较般配。

当时为了验证轮毂和小福般不般配所制作的效果图，照片上的是台湾版的两厢

照片4：刚刚到货的轮毂，个人感觉金属质感很强

照片5：升级到小福身上的横滨轮胎，具体型号在照片上可以确认。期望中的米其林价格太贵，不得已选择的性价比较高的横滨。操控，刹车性能的提高明显，噪音有所增大，油耗几乎是没有变化（惊喜）。由于直径减少了1cm所以每一百公里的距离和原来比相差1公里多一点。因此如果不是很介意的话没有必要调整里程表和速度表。

照片6：更换中的小福，大家可以比较一下原厂的轮毂和升级的轮毂。

照片7：升级后马上就把小福开了出来，当时就对小福的过弯很有信心。