亲身感受“豪华、稳健、力量”试驾帝豪

这个帖子本来是发在自由舰俱乐部的，今天转到帝豪这边，给关心此车的朋友一些参考

前两天受到吉利汽车的邀请，前往杭州参加了“帝豪 EC718”的试驾活动，能够有幸亲身感受到了帝豪品牌的“豪华、稳健、力量”。
帝豪品牌做为吉利的中高端系列产品，其品牌个性为“豪华、稳重、力量”，其产品核心价值为“中国智慧、世界品质”，欲通过帝豪品牌车型的推出，打造吉利汽车和中国汽车新形象。帝豪车标由三块红宝石和三块黑宝石镶嵌而成，是吉利360万全球征集新车标的获奖车标，经过吉利人近两年不断丰富而形成，充分凸现了其品牌车型的个性特征和核心价值，也意喻着吉利“六面大旗”精神，即团队、学习、创新、拼搏、实事求是、精益求精的精神。
帝豪EC718车身线条简洁、明快、流畅，车身比例和谐，外形宽大，给人以很有档次的感觉，而2650的轴距在B级车中是很有优势的，这就为帝豪EC718内部空间的宽敞创造了条件。帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机GETEC JLγ4G18，重新匹配了新的五速手动变速箱，而且经过欧洲专业公司调校，提高了10％的中低速扭矩，提高了8％的高速端功率，提高了5％的燃油经济性，102Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗还不到6.5升的经济性相信会让很多用户满意的。4安全气囊及2个侧气帘、世界前沿的BMBS系统则是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点。
以上文字来自于吉利官网，下面将根据我的试驾体会来针对各个细节做些评论
发帖声明，有空的请先看这个。
应广大车友的要求，在这里透漏一个非官方价格，帝豪EC718手动舒适型（就是试驾车的配置）是8.98万。
这个价格是一个陪驾员说的，和我们猜想的基本一致，比较靠谱。

增加两张个人感觉比较不错的特写

帝豪EC718的优点：

1、外观动感、大气

2、内饰舒适、柔和

3、做工精细（相对吉利以往车型）

4、配置丰富

5、安全性高，包括行人保护、儿童保护

6、动力充沛，新调校的变速箱表现优异

7、底盘硬朗，驾驶感强，操控灵敏

8、环保材料的广泛应用

9、大量使用国际大品牌配套部件，全面提高零部件质量

10、隔音、降噪处理优秀

11、后排座位空间宽敞

帝豪EC718的缺点：

1、内饰细节的做工有待提高，个别部位内饰的缝隙、结合处理欠佳

2、没有配置ESP系统，与国际主流安全配置仍有差距

3、前排座椅偏小，包裹性不好，顶部空间略显局促

4、车窗没有使用镀铬饰条包围，缺少豪华感

5、方向盘贴标太单薄

6、超速预警功能不能手动设置

7、内饰皮面偏硬且制作工艺比较单调

8、软质内饰板的质感应该再厚实些、方向盘的塑料感强了点

7月28日，行程篇。
7月28日下午15：35的飞机，从郑州国际机场直飞杭州。郑州的天空是晴朗的，气温也不算太热，比较舒适，飞到杭州的时候，杭州正在下雨，而且还不小。
实际上从27号晚上，我就开始迫不及待要见到帝豪了。这个心情随着飞机接近杭州，也变得更加强烈。
我从洛阳坐了近3个小时的大巴到达机场的，等了半个小时之后金刚版主——晨雨也开车到达，他可是从安阳开了2个多小时的车赶到的。随后在登机时又见到了远景版主——快乐地主。我和晨雨知道地主是和我们同一班飞机，在候机厅就一直找他没见，在飞机上坐下来了才看到他进来，地主是郑州人，近水楼台怎么还后到啊！
飞机经过80分钟的飞行，顺利抵达杭州，在机场外的停车场就看到了第一辆真的帝豪（以前只在网上见过）。实车比以前看到的照片要漂亮，给人的感觉很大气，很沉稳。坐进车内，第一感觉是空间很宽敞，我和地主坐在后排，他的身高1.80，腿部、头部空间都很宽松，而且他前面坐的是身高1.81的驾驶员。前后两名身高1.8的成员都能有宽松的空间确实不错。
下来就是前往酒店了，酒店距离机场约30分钟的车程，途中切身体验了一下帝豪的乘坐感。总体来讲属于中等舒适度，座椅软硬适中，真皮包覆较硬，应该比较耐磨。座椅皮面没有使用打孔、褶皱设计，比较简单。后悬挂是拖拽臂+扭力梁的半独立悬挂，传承了远景的悬挂系统又做了些改进，后面的试驾篇将有图片说明。这样的后悬挂，在网上一般称之为板车悬挂，舒适性不高，导致车子行驶中感觉有些颠簸。