图文详解 骏捷FRV自行升级双曲率蓝镜记

以小F的价格，难免有些配置还不是很完美，比起高档车有点差距，不过21世纪最缺的是什么？人才！二十一世纪最流行的是什么？DIY！咱们要充分发挥山寨精神，自己动手，让咱们的小F更强大，嘎嘎～
今天就跟大家分享一下俺家小F升级双曲率蓝镜的过程
先开一张原镜和双蓝镜的对比效果图，下面的是换上蓝镜的效果（还没完全装正，有点歪，呵呵～），左上是原镜的效果，一对比高下立现，原镜只能看到第二个空调，还缺一点角，蓝镜能看到第二个空调外侧一米多的地方，相当于多看到大半个车道的宽度，对于俺这种经常在四环上连并两个车道的人来说，安全系数大大提高，动心了吧～
不过外侧镜为了在小面积里看到更大的范围，曲率更大，类似于鼓起来的哈哈镜，里面的东东有点变形，哈哈～

下面好好介绍一下蓝镜和更换过程
这是新到的蓝镜，淘宝买的，150米一对，有点贵哦～
中间能看到一根细分界线，分出内侧的正常曲率和外侧的大视野曲率

背面，这是更换型的，带有和原厂一样的卡托，就是要靠这个卡托装到车上～
卡托的右下家有个5AD，这是典型的大众零件厂家代码，难道是大众出品？！嘎嘎～
估计是哪家大众的供应商淘汰的旧模具做的，左上角能看出来用刀切掉了一部分，估计是原先用于某个大众车型的，材料是ABS的，跟原厂一样，后面会看到～

再次细的看一下卡托，一圈一共有八个倒钩的小爪子～卡托和镜子是靠中间的强力双面胶站在一起的，不知道能不能经受住寒冬酷暑的考验

赶紧把原镜拆下来吧，拆的时候把镜子调到对着地面，这样上面能露出一道缝，从缝里能看到里面的卡托和卡托座，还能看到两个爪子，缝太细了，没拍清楚，蓝线是后视镜外壳，红线是原镜，绿线就是两个小爪了，一边用手轻轻的往外掰住镜子，一边用平口改锥把这两个小爪撬起，镜子就能松一点，往外再掰掰，缝隙就足够把手指伸进去了，用手指把能够到的四个小爪撬起，最后两个小爪就自己松开了，第一步搞掂～出汗了～如果原来的镜子还想留着，掰的时候注意，不能把小爪掰断了～

这就是卡托座的真面目，做工还不错，里面有两个电机，这就是电动镜的主要结构了，有兴趣的可以调着玩一会，别把电瓶玩没电了～
红线标出来的是小爪卡住的地方～待会装也要装这～

下面就是装蓝镜了，把镜子拿在手里对准卡托座，然后使劲往里推，听到几声嘎嘣的声音，就装好了，贼拉简单～关键有两点，一是要把限位槽对准座上的突起，要不镜子就是歪的，要拆下来才能重装～二是推的时候要推镜子中间的部分，让受力点在卡托上，要不镜子就碎了～最好带个手套保护一下，也省得镜子上全是爪子印，嘎嘎～
右边也换好了，有点歪，歪这一点没关系，不用拆就可以直接调一下～