君威团购>>

我的选择 畅谈新君威2.0T购车使用感受

  纠错  2010/2/24 22:00:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

我只是想让拥有新君威的车友分享我这一阶段的使用经验,同时也想让喜欢新君威的准车主能更多的了解新君威。我喜欢别克并购买了新君威2.0T,所以不免有时会用主观情绪来看待她,说好的方面多差的方面少。大家见谅!也许有人会认为我是车托,托就托吧,我黑她并买她那才是脑袋有毛病呢!再说新君威论坛大托不少,多我一个又有何妨?

这个作业一月底就该发,可年底事情太多,没有太多的时间来做这件事。我总是想尽可能的把自己在日常生活中使用2T感受表达出来。这里强调“正常生活中”的感受,因为新君威2T的“飚车”性能已是大家熟知的,有很多2T车友通过极速急加速等测试数据说明了这一点。

目前车子行程2500公里左右,图片是在1577公里时拍摄的。那天天气很好,刚好洗完了车。用傻瓜相机拍的,按本人的摄影技术,就是用多好的相机也表达不出新君威2T实车各部造型的完美。只是例行完成任务而已,大家就将就看看吧!

选车购车:

1、  本人购物的原则:美国人德国人日本人的差不多的东西放在那里,我只会选择美国人的。

2、  选择新君威是因为别克的安全、舒适的驾乘和静音。

3、  从09年1月去4S保养看到新君威后就来新君威论坛注了册,原决定购买2.0或2.4的车型 ,结果在本论坛的几个大托忽悠下购买了2T,在此感谢他们!

4、  本人一直中意流银的新君威,感觉银色可已暗淡一下新君威那有些前卫的时尚造型,相对其他颜色更多一点沉稳。可能本人性急,不喜欢订车等车的过程,如果现车没有银色,炫灰恒金也无所谓。可我与银威的缘分让4S有两辆流银现车让我选择,其实也没有什么好选的,两辆车前后点火,差不多,就来先点火的那个吧!好坏随缘~~~

磨合期事项:

    1、4S小哥也给我讲解了许多关于磨合期的使用方法,无外乎不要负重,不要急加速,不要急刹车,什么80码呀3000转呀什么的~~~~

    2、打8008202020获悉,要求很清晰:1000公里以内,不要拖曳其他车辆。负重不超过80%。在可能的情况下,尝试在各种速度下行驶!

    3、看来4S和800的要求在某些方面有些冲突,分析并征得亲友建议,本人还是保守一点,采用了第一条的传统磨合方式。

驾乘优点感受:

1、  静音不错!热车怠速车内感觉发动机声音很弱,40~90中高速行驶只有一些胎噪,不辱别克品牌!

2、  前座椅很棒!包裹感非常好!皮质也不错,感觉比方向盘的皮质都好!这也是我选择2T的原因之一!

3、  空间够用!本人身高1米83,身材偏瘦,习惯“后仰式”驾驶(就是把座位靠后到合适位置,胸部与方向盘保持一定距离),调整好座位后,坐到后座,感觉后座空间适中,不大不小。头部也没有什么压抑的感觉。

4、  刹车前软后硬!这也是别克的一个特点,为了让给其他乘员感觉刹车不突然,好坏不讲,本人对此非常习惯!

5、  油门很轻,这也许是电子油门的缘故,提速很迅猛,加速的线性程度也不错!正常驾驶缓踩油门感觉不到变速箱的顿挫。

6、  方向盘低速很轻指向很准,这和老别克有点区别,本人很快就适应这一特点,并感觉非常好,所以也列为优点!

7、  悬挂硬但不生硬,韧性十足,40码过直角弯车身侧倾不突然,过不平或破损路面产生的颠簸没有让乘员感觉不舒服。

8、  市区或市郊行驶时,中高速D档的滑行能力还是很好,这也是老别克的特点,这会让驾驶人员在车辆行驶时多一份轻松和悠闲!

9、  手自一体变速箱在高速路长途驾驶时更能发挥它的优势!不管你是否采用定速巡航,把变速箱设置为手动模式M6,都应该是最好的选择,这时的变速箱不会突上突下的自动换档,你也不用担心定速巡航时转速猛飙到5000转。需要加速超车时拉到M5即可。

驾乘缺点感受:

1、  由于是涡轮车型,3000转以上涡轮的声音比较明显,也许是涡轮离驾驶室太近。

2、  悬挂座椅偏硬,驾乘不如老别克舒适沉稳。

3、  刹车油门踏板落差有点大。有点抠脚!

4、  2T车型变速箱升档不够积极,60码以下D档滑行距离不理想。

5、  载5个成年人,后座真是够拥挤的。

6、  后车门下部略窄,老年人和幼儿上下不够方便!

7、  没有设计侧面防擦碰条,经常担心被邻车车门碰撞。

8、  车内的后视镜没有防眩目,这真不应该!

9、  音响一般,基本没什么效果。

10、   车内外造型确实不错,但在有些制作细部上还应加强,和其他同类车型相比只能算凑合.

驾乘问题与解决:

1、  问题:刚提车时,行驶在40码左右滑行,感觉“一耸一耸”的,好像路不平一样。

 解决:300公里以后这种状况消失了!

2、  问题:抬刹车有时“咕咕”的响。

 解决:查看了官网说这是正常现象!

3、  问题:刹车至停止时总有一“顿”的感觉,相比我驾驶过的其他自动档车型要强烈一些。

 解决:目前只能在刹车时缓一脚以减轻这种感觉。

4、  问题:过年停在小区里,发动机盖被落下来的炮竹砸了个坑,郁闷!看来铝制舱盖的弱点还是很明显!

 解决:年后再说~~~~~~~

油耗及省油体会:

1、  本人这次给出的是1577公里时油耗表现,按行车电脑的数据(见下图)。有人总是对行车电脑质疑,其实我认为这里没有必要较真,如果根据你的里程和购油量计算,你能保证加油站不缺斤少量吗?再说你的里程也是电脑给出的。电脑也好手工也好都只是个参考值.

2、  这1577公里,基本是市区1/3,市郊或高速2/3.

3、  省油要有一个良好的驾驶习惯和驾驶技术,对别克来讲,市区市郊就是更多的运用D档滑行,提高平均车速,减少刹车次数。高速公路则更多的使用定速巡航。

4、  省油要对自己经常行驶的路线进行调整,避免拥挤的路线,多走宽阔城市主干道高架路可以提高车速。还有就是尽可能避开高峰时间段。

5、  我感觉新君威2T如果平均速度能控制在24公里以上,多采用D档滑行开法,油耗可以控制在12个以内。

2010年6月19日

实惠最关键 新君威2.0T提车及用车体验
    车提了有一个多月了 现在交上作业 一个多月跑了5000多公里,总的说来车确实不错,操控和提速很棒。优点大家都说过了我就不多说了。缺点就我的车来说还没发现什么大的缺点,都细节上的。车内有异响好像是上海通用的通病,我的车大概靠近和B柱的位置就有,声音不大清脆但不悦耳。首保刷了程序过后提速明显的更线性了,但是好像发动机声音变大。下面开始上图 传说的45度 四个汉字 *page* *page* ...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号