斯达克银奇瑞A3 1.6验车及提车全过程

第二篇  提车、验车经历

一、验车人员实力强、性能检测评价多
继前篇，在我理智的爱国热情信念确定后，选择A3也随之铁板钉钉了，我于2009年2月11日下午给4S店的销售人员打了电话，说明将于第二天去提车，他们真的很高兴（又有提成了，又有银子赚了），还没等我说下去，便主动说他们一定在我来之前把车里车外洗的干干净净，等我去了以后进行装饰地板等等................，我当时断然拒绝，我说我将对现有车辆进行验车后，再确定提哪一辆车。（对方说能理解，其实碰上我这主也真没办法，我也很无奈，谁叫咱是穷人又是新手，买车是个大件，总得谨慎些吧，让网友笑话了）。
第二天，我们一行四人来到了4S店，我和我LP，另外两人需介绍一下：
第一人：我岳父。主要经历：60年代末70年代初，在东北参军，在某军用机场从事地勤修理人员（部队番号保密）。主要个性：不善言辞、但办事巨细，多年在部队养成的习惯，“认真”二字铭刻心中，善于发现细节问题，对不足之处从不保留，方说出口则内心安。
第二人：我岳父的朋友。主要经历：上世纪90年代在我们当地汽车制造厂（现已关门倒闭）从事修理及检验工作。主要擅长：底盘、变速箱的检验，发动机声音判断、整车做工的判断等等近一百多项（好夸张呀）。
另外加注一条，我还手持一份绝密文件：就是从“汽车之家”网站上下载的《完美提车七步骤》，共计8页（A4纸），在这里也谢谢“汽车之家”网站上的网友。
验车工作正式开始，我们在4S店新车停车区按我们的爱好选择了一辆那斯达克银1.6标准版。以下图片均补拍

第一步：我岳父的朋友首先上车。我急忙跟上说：咱们先大概看看外观，有没有不好的地方。他说：验车主要先启动冷车，听声音，看发动机、变速箱、底盘最重要。我无语。。。。。
着车后，我们打开前机盖，边听边仔细看。
问题1出来了：发动机在怠带情况下，发出连续的“哒、哒、哒。。。。。”好象发报机一样的声音。我岳父的朋友马上向销售人员提出疑问：这是什么声音？
问题2也随之而来；发动机左侧发出“喳喳喳”的声音，好象是皮带处磨擦发出的声音。



销售人员被问的无语，转身对讲呼叫4S店内技术主管。
约5分钟后，技术人员来了：对第一个问题答复是：
1、是气门声音或发动机电磁阀开闭的声音，是奇瑞发动机特性所产生的，不是故障。
关于问题2，皮带处磨擦发出的声音，在着车等技术人员这5分钟内逐渐减弱，后来也不太明显了，大家说可能是冷车皮带紧的原因，我也不懂，反正没有了，我也不太意。
可是这时，大家对“哒、哒、哒。。。”好象发报机一样的声音，产生了争论，一度气氛紧张。（原因是我岳父及朋友都是老资历，那技术小年轻，说话带鄙视，说时代不一样了，技术不一样了，总不能总评经验）。我当场大怒：不凭经验凭什么，我们又不是厂家搞研发的、搞制造的，你的解答我们可以做为参考，但总不能听你一家之言吧！你是代表销售商，谁知道你的解释出于什么目的。
技术人员终于服软了。说可以将现有A3及A5车全部打着，大家都听一下。
我们逐一着了另外2辆A3和一辆A5，发现发动机确实都有这个声音。
但皮带声音大小不一，但后来都有减小，我没也没太在意。
另外，我们进一步检查发动机仓内其它部位：
细节问题如下：
1、车内发电机线圈好像在外能看见，不知洗车时，特别是打机盖清洗，进水会不会有影响。
2、在发动机正面有一个小螺孔，不知有什么用？（技术人员说：A3与A5用的是同一类发动机，只是经过了重新调教，各种线路走向不同，这个小螺孔以前A5有用，现在A3没用，但保留了下来）
我岳父的朋友点头认可后说，可以利用一下这个小螺孔，找一块薄铁皮，打一个孔，将它盖在发电机上，用螺丝固定在发动机上小螺孔，即给发电机防水又将小螺孔利用上。（这里可以与广大网友共同讨论，不知这样是否可行，不行不要骂哟！！）