回家巧遇A3 在机场大厅实拍奇瑞A3雄姿

    奇瑞深受黄山当地人民群众欢迎我也把A3在我们当地举办活动的照片发布一下 *page* 这位开车门的老兄就是黄山安奇的老板了,我的车子也是在他手上提的,是个年轻有为小伙子,今年才27岁什么叫多生孩子打群架?? 这是“奇瑞汽车安徽行”走进黄山活动，当时A3还没生呢，所以看不到小3靓丽的身影了 后面跟着维修车,厂家想的真周到,难道是怕车子路上抛锚??? *page* 抵达徽州古城 大门了 徽州古城,中国保存最为完整的四大古城之一,这张古城大门的照片,我在别的...查看全文>> 更多相关>>

     第一次见到奇瑞是在2001年,次年初拼了老命买了单点电喷风云,使用里程2年5万公里(当时能在10W以下拥有一辆三厢轿车是件多么让人惊喜的事啊!从此以后我和这个有着帅气名字的汽车结下了不解之缘```) 第一次看到QQ是在2003年,当年卖了噪音大的老风云,后给4S加价1000米购买了当地的第一辆QQ,使用里程5年10万公里至今,(迄今为止,我的奇瑞车使用里程已达到16万公里,而今老Q虽上了年岁,但小身体依然强健,换车之意缘于看到了A3) 第一次看到A3是在汽车之家,无可救药的爱上了两厢A3...查看全文>> 更多相关>>

     关于世界三大主流汽车制造流派的优劣之争，一直就没有终止过。在这其中，欧日（也可以说是德日）之争更是各大车坛上口水战的最好题材。如果我们仅仅局限在中国市场上看它们三者的表现，容易失之偏颇。我就试着结合我亲眼所见，讨论一下它们各自的特点，在全球市场上的表现，最后再回到中国市场上来。也希望这能够给予我们本土汽车品牌一些启示。古人云，“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳。”说的是，同样的水果基因，由于所生长的地方水土不同，会长出截然不同的味道来。汽车，作为与人们日常生活紧密联系的消费品，和所在地的地理...查看全文>> 更多相关>>

     奇瑞A3两厢精英终于亲自驾驶了，到目前有四天了。有喜悦也有悲伤，小白鼠就是小白鼠。我的车是3月产品。先说优点：1、奇瑞CD使用的是西门子的（西门子威迪欧汽车电子（惠州）有限公司产的），赞一个，但是没有发现有8个音响，数了发现好像只有六个哟。前门各两个，后门各一个，共六个。效果还不错。2、后排空间挺大的，本人172，3月中旬去车展，曾坐了一下新宝来的后排，感觉其头顶空间比A3差，已经能顶到脑袋了。3、车还是很好开的，油耗应该还能更省，本人全部市区行驶，目前自己开了135.5km，平均油耗10...查看全文>> 更多相关>>